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Ver la versión completa : Restauración Mustang 1967.



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Fred_Sig
25/09/2010, 17:22
Buenas tardes a todos !

Como ya unos saben, compre mi Potro hace aproximadamente 1 mes. Es un Mustang Hardtop de 1968 (según los papeles aunque algunos detalles me hacen pensar que podría ser 1967), trae motor 289. (de echo si alguien sabe como verificar con el VIN el año de producción ya saben que hacer :p)

Mi objetivo es dejarlo lo mejor posible, tratando de guardarlo original. Siempre me fascinaron estas maravillas que son los Mustang de primera generación, y soñaba con tener uno hasta que me decidí !

Considerando que no tengo casi nada de experiencia y conocimiento en mecánica y menos en la restauración esta restauración será un gran desafío, pero traigo todas las ganas de aprender y tomarme el tiempo de hacer las cosas como se debe, ya que para citar Potro65: Si se van a hacer las cosas hay que hacerlas bien :P!!! O no ?

Advierto a todos que este proyecto es a largo plazo, espero tenerlo terminado al 100% en unos 2 o 3 anos, ya que no cuento con las instalaciones adecuadazas y para que mentirse sale en una lana este hobby jajaja

Espero les guste mi proyecto y no duden en comentar, opinar, aconsejar, gritar hasta aventar la madre si hago pen…jada jajaja !

Bueno ahí les va las fotos del primer día del potro entre mis manos:

Fred_Sig
25/09/2010, 18:01
Hola,

Bueno como lo prometí voy a empezar a actualizar este Post.

Mi plan para esta restauración a grande rasgos es empezar arreglando el motor, seguir con el tren motriz, darle una buena cirugía estética al animal, seguir con lo eléctrico y terminar por el interior.

Aquí les va el trabajo que se realizo la semana pasada: Empezamos a desmantelar el motor, para poder rectificarlo, arreglar y pintar.

El motor no se ve en malas condiciones, pero de todas maneras quiero darle un buen tratamiento para volver a darle su juventud !!! Muchas piezas se van a cambiar por nuevas, aun no se cuales exactamente dependerá del diagnostique.

PD: Cabe mencionar que no estoy solo en esta aventura con el motor, un amigo mecánico me echa la mano y me asesora jaja.

Aquí les va algunas fotos:

Fred_Sig
25/09/2010, 18:11
Comunidad Mustanguera,

Este sábado empecé a desengrasar gran parte de las piezas del motor, se omitió las parte que se van a comprar nuevas o arreglar en detalle.

Los lave con jabón y agua, después utilicé desengrasante se volvieron a tallar y enjuagar en agua con jabón, como podrán ver el resultado no es muy bueno, así que tendré que reiterar varias veces la operación. De echo si ustedes me podrían aconsejar en esto seria de gran ayuda, quizás aya una manera o unos productos y herramientas que me podrían ayudar a hacer la chamba mas rápido y dejarlo mejor.

Les va unas fotos:

LLugad
25/09/2010, 18:50
Buenas Tardes....yo Acostumbro a desengrasarlas con brocha, gasolina y una Tina ancha de plástico del 99cents. en ocaciones uso limpiador de carburador.
las dejo secar y algunas les pongo el primmer y luego las pinto.

Fred_Sig
25/09/2010, 18:54
Gracias Llugad,

La broncha que utilisas es de métal ? o tipo de las que pintas con ellas ?

LLugad
25/09/2010, 19:10
Si, es bueno tener Brochas de Metal Duro, una de cobre y otra de alambrón, rectangulares para meterla en accesos difíciles y de las otras (para Pintar) una mediana de 20 Cms. y otra tipo pincel de 2 o 3 cms. para aquellos espacios de 90 grados con profundidad y otra grande para cubrir extensiones mayores.

LLugad
25/09/2010, 19:16
La Bahía se ve sana, en las cabezas, los balancines así estaban movidos o los movieron de su lugar de asiento?

Fred_Sig
25/09/2010, 20:01
Muchas gracias por la info Llugad, como siempre me van a servcir mucho !

Los balancines nosotros las movimos.

Potro65
25/09/2010, 23:08
Hola Fred .....

Bravo.... muy bien ¡¡¡
Excelente candidato, tienes ahi un buen proyecto, felicidades.

Si, parece 67 y no 68.
Proporcioname el VIN, dime en donde trae los numeros y aclaramos dudas, ya que puede ser mexicano o americano.

Luchoooooooo ..... este post no debe estar aqui ya que especificamente tenemos el subforo de "Taller de Restauracion o Modificacion" sugiero que lo cambies antes de que se haga mas largo, o no ????

Fred ..... ya te compraste tu cuaderno para ir tomado notas o te la vas a aventar "de memoria". Te sugiero tomar notas de secuencias, fechas, diagramas, etc.
No dejes de tomar fotos y meterlas a tu computadora.
La limpieza de los fierros puede hacerse de mil y una formas aqui ya te han dado las mas socorridas: agua/jabon, desengrasante, gasolina, thiner, dioxidin, brochas, cepillos, trapos, fibras, etc. etc. lo importante es que queden la piezas limpias, sin residuos y sobre todo que no se dañen o rayen.
Que bueno que ese motor estaba funcionando, en relaidad son unos motores muy durables y resistentes..... que bueno que le llego su "sabado de baño" porque si se ve muy "zuxio". Por lo que puedo ver en las fotos a los dueños anteriores no les preocupaba mucho el motor ... las cabezas, los tornillos y demas piezas que has quitado me sugieren que tal vez, raras veces le hacian cambios de aceite/filtro, y que muy a la mejykana nomas le rellenaban el aceite que le faltaba... en fin, (asi soy yo de mal pensado), lo bueno es que ya lo vas a ajustar debidamente.

Saludos Fred, enhorabuena, "que la fuerza este contigo".

Potro65

EDSTANG
26/09/2010, 01:25
esta muy rescatable tu carro,mi sugerencia es ponerle otro motor, 351 o 302 roller, aunke jalan bien los 289,cuando desengrase piezas de una de mis naves, me auxilie con cardas para taladro de truper son unas de tamaño pequeño, hay lugares en los que se acumula mucho lodo y te van a servir para no trabajarle tanto, suerte

Fred_Sig
26/09/2010, 11:52
Muchas gracias a todos, por sus respuestas,

Edstang, realmente no quiero cambiar el motor ya que es el original que se vendio junto con el carro, lo voy a dejar como se debe cambiando todas las piezas que nos se pueden areglar, aunke tener un motor mas potente me llama la atencion pero quiero apegarme lo mas posible al modelo orginal !

Saludos a todos !

LLugad
26/09/2010, 16:49
Mucha suerte, deseando pueda estar listo para el 2013 1/2 para iniciar los festejos del medio siglo; que estará de lleno para el 2014 1/2 ; el cual Ford y sus Agencias Concesionarias solicitaran a personas como tú para apoyarlos en tener uno o varios Mustang de aquellos años como el tuyo y el de muchos en sus Salas de exhibición junto con los conmemorativos plasmando el 50 Aniversario. (también sera en las Plazas como cuando entro el MustangII).

Es que así de esa forma ha echarle más ganas y cuidar y tratar de tener lo más original al bello corcel de Acero, También Claro se necesitarán los bellos exponentes Transformados o Modificados; para completar la Historia de lo que los apasionantes de la velocidad pueden lograr con un deportivo que nació para todas las clases.

cesarnitro1
26/09/2010, 18:52
a ver como te va con esa reparacion, una sujerencia que creo no vas a desperdiciar es el darle una manita de gato a la bahia verdad saludos

Fred_Sig
27/09/2010, 13:40
Hola Todos ¡

Cesarnitro : Si claro obvio que la bahía se va a limpiar lijar y pintar lo necesita ! De hecho lo iba a hacer pero ya estoy pensando en dejarlo mejor al laminero con quien muy probablemente trabaje.

De hecho quería comentar a todos unos datos y tener sus opiniones, como lo comente al inicio de este Post, quiero dejar lo mejor posible mi corcel pero tampoco arruinarme. Este fin lleve a un laminero a ver el Potro para que me cotizara el trabajo de laminero y pintura, y me comento para la pintura completa, con cambio de color, pintura Du Pont, y echarle el producto y la pintura negra debajo del chasis para evitar la corrosión etc… me cobraba 20 mil pesos, realmente se me hizo barato, el problema es que aunque parece de confianza no he visto sus trabajos aun.

Estoy algo preocupado por esta parte, no se que hacer Potro65 tu que harías en mi caso? Por el momento se va a reparar el motor, también quiero tumbar los muelles y el diferencial para limpiar, lijar y pintarlos, pero no se como organizarme.

Estaba pensando en hacer en mi casa los trabajos que van a necesitar los muelles y el diferencial, y mandar el Potro al taller de laminero ya con estos detalles pintados, y después meterle el motor y trabajar en el tren motriz y finalizar con el interior.

Bueno realmente estoy algo perdido lo pienso y lo pienso pero no se cual seria la mejor manera para manejar esto, así que si alguien tiene alguna sugerencia, estoy todo oídos!

También quiero informar que ahorita no tengo los 20 mil para llevarlo al taller de laminero y pintura, lo que me da unos 2-3 meses para juntarlos, entonces que hago durante estos 2-3 meses ? aparte del motor ?

LLugad
27/09/2010, 14:58
La pintura Dupont queda Muy Bien si va Horneada..... las máquinas extractoras de éstas no dejan imperfecciones de basuritas en la misma, por experiencia yo no recomiendo que pinten un auto en cuartos o al aire libre mucho menos, y que sea de confianza para que no te robe poniéndole más thinner en lugar de pintura.

Mientras llega la hora de la pintada que sería para el último momento, verifica, acondiciona o repara lo mecánico ( valeros), ve viendo el material anti-ruidos que has de ponerle, su alfombra, como están los esqueletos de los asientos, buscar un Buen tapicero, rutas de cableado y sus arneces, pulido de cristales,
sistema mecánico de elevación, y lo que falta.........

Investiga en la Calle Manzano atras del Teatro Diana Casi Esq. Niños Héroes, cuanto anda el trabajo que le quieres realizar a tu potro, yo te aseguro que con ellos te queda como salido de fabrica y ahí veras como trabajan y por supuesto sus trabajos que realizan en el momento. Se que cobran bien pero te lo dejan excelente, vale la pena.

Lucho
27/09/2010, 15:06
Hola Fred_

Que bueno que ya empezaste con la cirugia a tu Mustang.
Conincido contigo en conservar ese 289, igual y le puedes
meter unos fierritos depues para ponerlo mas bravo.
Considero que 20 mil esta bien PERO hay que ver los trabajos
que ha hecho, aparte, no te preocupes por tener el dinero
en dos o tres meses, normalmente esta gente se tarda mas
en entregarte el carro, y obviamente no le vas a dar el $$ por
adelantado, sino que se lo tienes que ir soltando conforme veas
el avance al trabajo y la calidad del mismo.

Para saber lo de tu VIN checa el post "Decodificando VIN" y
entra al link que ahi viene para que cheques la pagina dedicada
a este tema.

Saludos y Ánimo.

Fred_Sig
27/09/2010, 16:08
LLugad,

Gracias por la info del tailler, estuve viendo en google maps para ubicarlo, me podrias confirmar si estas hablando del taller: Casautomotriz ?

Intentare pasar esta semana o en el peor de los casos el fin de semana para tener una idea, de cual es el precio para un trabajo bien echo :D, realmente prefiero pagar mas y no tener que mandar 2 o 3 vezes el coche al laminero, porque por lo que he leido los que se fueron a lo barato acabaron gastando mucho mas !

Ahi te va el pantallazo para que si no sabes el nombre quizas lo ubicas de vista:

LLugad
27/09/2010, 16:42
Si, ese es; antes tenían una lona donde anunciaban conversiones, chihuahua el viernes pasado anduve por el mercado Mexicaltzingo , estuve a espaldas buscando una banda para Aspiradora y no me acorde de llegar, para ver que paso con los kits que estaban anunciando, si llegas a ir te encargo de favor de preguntar que paso? con estos Kits, si llegaron y que modelos trajeron? Gracias.

Fred_Sig
27/09/2010, 16:48
De echo quiero que voy a ir de una vez hoy saliendo del trabajo me queda de pasada, luego te paso el dato de los Kits, si quieres pasarme mas detalle si buscas algo en espcial avisame, y con mucho gusto pregunto :D

Saludos y gracias otra vez !

LLugad
27/09/2010, 17:07
Gracias.... tengo curiosidad de los kits que traerían.... ya encontré un buen taller de fibra de vidrio en Salamanca Guanajuato, trabaja bien, ya vi sus trabajos, le voy a llevar al Sorullo para que me realice un frente similar con facia con faros Redondos, pero de fibra de Vidrio.

Fred_Sig
27/09/2010, 18:16
llugad,

Sorry estaba cerrado, llege a las 5:45 pm se me hizo raro que fuera cerrado, quiero suponer que no trabajan los lunes... Tambien para info, este taller abrio una sucursal en Cd Granja, pero es toda la info que pude ver, no habia anuncios de Kits, nisiquiera un numero de telefono :S Mañana probare suerte otra vez...

Saludos !

LLugad
27/09/2010, 18:39
Es que los han asaltado en varias ocasiones, a pesar que tienen servicio de patrullaje y alarma los cacos llevan 5-0 a los polís. y por eso han de cerrar temprano, adentro cuando entres veras puros autos o muy antiguos o muy nuevos de lujo, he visto como el tuyo que brillan y te reflejas como salido de fabrica. y ya ves que no esta muy lejos de la Secretaria de Seguridad Pública.

tapatio
28/09/2010, 14:15
Buen auto muy rescatable felicidades Fred_Sig hechale los kilos para q t quede lo mas original posible y como dice Lucho algo extra para q este mas bravito

Fred_Sig
29/09/2010, 14:27
Hola !

Bueno reportandome, estoy casi terminando de limpiar las piezas del motor, pero tengo mis dudas en cuanto a lagunas piezas:

Todos los soportes poleas etc, pienso pintarlos, tendran algunos surgencia, que pintura usar, y que base en aerosol de preferencia.

Despues donde tengo mas dudas es con las partes que originalmente estan color metal, como el alternador, carburador, multiple de admission etc, hay alguna manera de dejar el metal como nuevo ?

El proposito de esto es limitar los gastos: Para que comprar piezas nuevas si se pueden dejar como nuevas !!! jajaja

tambien aprobecho para informles que desgraciadamente este fin de semana no voy a poder trabajar en Potro, cumplimos 5 años con mi novia y no pude librarme de un fin de semana romantico... Nimodoooo Tambien es la razon por la cual estoy tratando de adelantar lo que puedo entre semana pero pues son detalles poco a poco.

LLugad
29/09/2010, 18:08
Como dijo Cobra-R Born que???? y apenas anda de novio.... Si te recomiendo terminar este potro antes de que.......jajaja ahora me toca reirme.
para tu potro en lo personal recomiendo comprar pinturas en AutoZone que son para Chasis y las piezas, aluminizadas con gasolina, de preferencia Blanca para que no queden amarillentas ni manchadas, y usar una Lija de lo mas delgada posible.

Fred_Sig
30/09/2010, 13:42
Hola todos,

Gracias LLugad, ya estan quedando bien lass piezas, gracias por los tips ! Hoy intentare darle su ultima lijada y pintarlas, a ver si alcanzo y luego subo las fotos.

Tambien aprobecho para informarlos que las punterias, valvulas etc... ya estan casi listas solo me falta comprar las 16 valvulas y la proxima semana deberia de quedar ! Luego empezamos con el bloke !!!

Tambien quisiera empezar con la limpieza y lijada de la bahia del motor, alguna recomendacion en cuanto a este proceso ? Como limpiarlo con que ? Como lijarlo con que ? Que pintura utilisar (que sea en aerosol de preferencia)...

Quiero disculparme por preguntar tanto, pero es mi primera experiencia en esto, y estoy convencido que sus consejos son muy valioso, y como ya lo comente quiero dejar este Potro lo mejor posible, asi que no hay nada mejor que recoltar opiniones !

Saludos !

LLugad
30/09/2010, 13:46
De hacerlo uno mismo queda a conciencia, esperemos la respuesta de Potro 65 y algún experto más........

cesarnitro1
30/09/2010, 18:50
por lo que veo tienes muchos dilemas fred sig yo te recomendaria trabajar en la parte de abajo en tu casa primero y luego llevarlo al laminero ..
otra opcion seria que le preguntaras a el si tiene manera de moverlo sin nececidad de las piezas que quieres arreglar.

yo recuerdo haber visto en un taller una especie de torres movivbles que ellos mismo las hicieron algo parecido a las que se usan pero abajo en las llantas no se si me explico

LLugad
30/09/2010, 18:54
Cesar; te refieres al Rosticero ? ............................

Lucho
01/10/2010, 00:53
Primero trata de corregir TODO lo mecanico, ya despues lo llevas a laminado y pintura y hasta el ultimo
te encargas de los interiores.

Fred_Sig
01/10/2010, 10:35
Asi es mi buen Lucho, mi plan es primero dejar el motor y la bahia del motor como nuevo, despues me encargare del tren motriz poco a poco, frenos y suspensiones, y ya finalmente creo que estare trabajando en el interior haciendole detalles y consiguiendo piezas hasta ahorrar lo suficiente para pagarme un buen trabajo de pintura.

Lucho
01/10/2010, 15:43
Hay un taller de laminado y pintura en la Calle Vidrio casi esquina
Enrique Diaz de Leon (Tolsa) a un lado del BBVA, ve a ver los trabajos
que estan haciendo y los que ya tienen terminados.

Fred_Sig
01/10/2010, 20:45
Buenas tardes !

Bueno para no tener tan mal conciencia de irme de fin de semana y no poder trabajar en el Potro, pinte algunas de las partes que se quitaron durante el desmantelamiento del corazón del corcel !

Gracias a Lucho, Llugad y Potro65 por los consejos sobre la limpieza de las piezas y las pinturas.

Se les aplico una capa primer negro para finalmente aplicar la pintura negra mate.

Aquí les dejo unas fotos, no es nada del otro mundo pero ya es mucho mas limpio, no ?

PD: Ya había comentado la falta de espacio y de un lugar apropiado así que me las arreglo como puedo…:P

Lucho
01/10/2010, 21:16
Mi mamá ya me hubiera puesto un alto...

Fred_Sig
05/10/2010, 10:01
Mi Mama,

Esta muy muy lejos de aqui, asi que por ahora los unicos regaños que resivo son por parte de mo novia...

Fred_Sig
14/10/2010, 11:38
Buenas tardes,

Bueno les aviso que hubo avances en el proyecto, el motor ya quedo totalmente desmantelado, antes del fin de semana espero recuperar toda la parte alta del motor ya en perfectas condiciones (Cabezas, válvulas, balancines etc…) y mandare a que me verifican todo el “bajo motor” (Bielas, pistones, arbole tc…).

Todas las partes que puede pintar fueron pintadas, para esta parte decidí en un primer tiempo usar lo mas posible las piezas viejas dándoles una buena limpieza y pintada ya después cambiare esta partes poco a poco por unas nuevas…

Esta noche quiero empezar en desmantelar todas las partes frontales de carrocería (Defensa, salpicaduras etc…) para dejar la bahía del motor totalmente desnuda para poder trabajar en su limpieza lijara y pintada.

Para esta etapa necesito solicito sus valiosos consejos, quiero que la bahía del motor quede muy bien ya que para mi un Potro se debe de ver de lujo a primera vista pero los detalles y sobre todo el motor y su compartimento es una de las partes mas importante!

Tengo muchas dudas:

- Como limpiar de manera efectiva esta parte del Potro que productos puedo usar para dejar todo libre de grasa polvo y mas?
- Como lijar de manera adecuada, a mano? Con herramientas especiales?
- Que productos usar para el proceso de pintura? Sellador ruido y calor, anticorrosivo, pintura base, pintura final?

Espero que no me vean como un Gwey que se compro un potro y que no tiene idea de cómo hacer las cosas y de cómo restaurarlo. Por una parte no es totalmente falso, no se de restauración es mi primera, pero mas que nada si quiero recuperar toda la información posible es porque quiero hacer las cosas bien y no quiero tener una Potro que se va bien, quiero que sea lo mejor posible, lo mas sano, mas detallado, en fin quiero una restauración bien echas y que me este Potro tenga una larga y sana Vida !!!

Espero sus comentarios, mas detallados sean mejor :p

Saludos a todos !!!

tapatio
14/10/2010, 14:12
Hola Fred creo estas haciendo muy bien trabajo hechale ganas y pasiencia para mi mejor manera de limpiar la bahia del motor exterior e interior es a mano porque es mas detallado es asi como hize la restauracion de mi primer mustang.Te recomiendo las partes con mucha grasa primero con gasolina y un cepillo de alambre,si no hay grasa con removedor de pintura (lo en cuentras donde venden productos de pintura como dupon) despues q ya no tenga pintura una buena lijada con lija 380 agua y jabon (jabon antigrasa) trata de cuando termines secarlo muy bien para q no se vuelba a oxidar.
Para mi es mejor a mano porque no rayas ni desgastas la lamina como con el reguilete y a mano le puedes limpiar los espacios reducidos, Ya despues q este completamente limpio empieza el trabajo de laminado sacar la abolladuras e imperfecciones q tenga.
Para el exterior de la bahia pintas y aplicas antiruido q lo venden en dupon no recuerdo el nombre.
Espero te sirvan estos consejos
saludos

Fred_Sig
16/10/2010, 21:08
Buenas tardes,

Aquí les paso unas fotos de los avances, podrán ver el mas 4 primeras fotos las partes del motor que fueron restaurada para ser utilizados nuevamente, lo que no esta ahí son piezas que comprare nuevas poco.

También hoy empecé a quitar las parte de carrocería para poder trabajar en la Bahía del motor, realmente estuve algo frustrado en esta parte ya que sin muchas herramientas y con varias piezas armadas un poco a la mexicana, me costo mucho trabajo hacer lo poco que podrán ver ! Pero nada que no se pueda solucionar con tiempo y paciencia :p

Les dejo las fotos…

Saludos

cesarnitro1
17/10/2010, 17:03
fred la torrea que te decia eran unas que donde se sube el chasis y abajo tienen llantitas lo cual les permite moverlo a cuaquier lado como una silla de escritorio y muy sencillo

pues hay la llevas de gane

LLugad
17/10/2010, 19:13
fred la torrea que te decia eran unas que donde se sube el chasis y abajo tienen llantitas lo cual les permite moverlo a cuaquier lado como una silla de escritorio y muy sencillo

pues hay la llevas de gane

AAAA¡¡¡¡¡¡ Caray yo lo conocía como Rosticero.................... siempre se aprende algo nuevo.

cesarnitro1
17/10/2010, 23:15
AAAA¡¡¡¡¡¡ Caray yo lo conocía como Rosticero.................... siempre se aprende algo nuevo.

no no ese es otro el que yo digo es bien sencillo cualquiera lo puede hacer.. es mas bien es algun invento casero y por supuesto no se le puede dar vuelta como en el rosticero es nadamas para mover el carro en espacios pequenos de hecho las llantas que le vi a ese armatoste son una especie de baleros o algo asi

Fred_Sig
19/10/2010, 13:14
Buenas tardes,

Cesarnitro, veo exactamente lo que estas tratando de explicar de echo lo usan mucho en el programa "Overhaulin" Es solo un cuadro de metal soldado que se pone sobre el chassis y los pies de esta estructura metalica estan compuestas de rueditas, lo cual permite mover el carro como un carito de Sorina jaja.

Ya cotize todas las piezas del motor nuevos y mi decision esta tomada el motor de mi potro estara nuevo ! La mala noticia es que iba a meterle ya lana para comprar las piezas del motor al Potro, pero mi Stratus de diario acaba de enfermarse y tengo que mandar a rectificar las cabezas asi que creo que la compra de todas las piezas se van a hacer hasta el proximo mes.

Saludos !

PD: Si alguien anda buscando piecas para sus motores 289 le puedo ofrecer todas las piezas de mi motor, quiero aclarar que estaba funcionando bien de echo si quieren manana tendre los resultados del desgaste de todo les podre dar mas detalle sobre el estado pero por el momento todo se veia bastante bien. Si alguien de guadalajara tiene un proyecto de restauracion y busca pieza de motor ponganse en contacto conmigo, me gustaria mucho ayudar a un apasionada que esta restaurando su potro.

cesarnitro1
19/10/2010, 23:16
Que mala onda a mi me pasa lo mismo TIENES MUCHA RAZON SON ESAS MADRES QUE SALEN O SALIAN EN EL PROGRAMA POR QUE HACE MUCHO QUE YA NO LO PASAN

Fred_Sig
01/11/2010, 23:17
Hola comunidad !

Los avances fueron pocos, por falta de tiempo no pude dedicar mucho tiempo a mi bello animal, pero hay la llevamos !!!

Se desarmo la parte frontal del Potro, para poder mandarlo esta semana al tailler de pintura para que me limpien, lijan y pitan el compartimiento motor.

El miércoles mandare el potro al tailler para que me lo dejen listo para recibir su corazón bien arregladito como se debe !

Les aviso que el plan es tener el potro arrancando y caminando antes del primero de diciembre, ya que mi papa estará de visita durante 3 semanas y mi meta es poder dar una vuelta con mi papa en el corcel !

Saludos ahí les dejo unas fotos !

cesarnitro1
02/11/2010, 00:07
pues que todo salga bien todavia tienes tiempo

oie que madrazote tiene en la punta izquierda

Fred_Sig
02/11/2010, 01:12
Les dejo mas fotos para que puedan observar mejor el estado...

Fred_Sig
02/11/2010, 01:15
Cesarnitro pues realmente no le veo un madrazote, pero si se le nota sus anitos jajajaja

tapatio
02/11/2010, 10:43
Esta rescatable el stang vale la pena restaurarlo limpialo muy bien paraq quede como nuevo y paciencia mucha paciencia
Saludos

Fred_Sig
06/11/2010, 17:20
Buenas tardes compañeros

Les aviso que hoy sábado fui a dejar mi potro entre las manos expertas del taller Hernández Tapia que me recomendó Lucho el que esta por vidrio a una cuadra de Díaz de León.

La verdad fui a ver que tal el taller y sus trabajos, y el dueño me convenció, sentí en ellos un buen profesionalismo, definitivamente me va a salir mas carro que en el taller que tenia pensado utilizar pero el trabajo no hubiera sido ni siquiera parecido. Estoy convencido de que van a hacer un excelente trabajo.

El martes supuestamente tendrá la lamina pelona, y de ahí podremos diagnosticar el animal… Realmente no se ve muy mal pero como bien me comento el dueño del taller hasta tener la lamina pelona nos daremos bien cuenta del trabajo que se va a requerir.

Bueno soy por lo menos contento ya que siento haber dejado a mi bebe en buenas manos :D. Sentí en este señor el gusto por los trabajos bien hechos y a fondo.

Así que muy contento, y quizás aprovecharé para que de una vez le den su baño de superbody al chasis completo !!!

Les daré noticias el martes y espero que no se me olvida mi cámara para que aprecian el trabajo.

Saludos y muchas gracias Lucho por el dato del taller

Lucho
06/11/2010, 19:43
Q bien Fred, esperemos a ver los resultados.
Yo tambien he pensado en llevar mi Mach ahi
pero primero tengo que juntar una feria...

LLugad
06/11/2010, 20:11
Lucho y fred... en ese taller los desarman por completo y los pintan como de fabrica? la pintura es horneada?
les checan las medidas al piso postes etc. y las regresan a las originales, ya ven que el marco de las ventanas se mueve por el tiempo y no sellan bien los hules porque estas se salen de su rango....igual sucede con el cuadro del radiador y amortiguadores del framer de la defensa, porque algún día ya tengo que llevar a mi SORUYO pues ya tiene 25 años, se ve lustroso pero ya hay que ir pensando en donde llevarlo, o en ese taller solo tratan vehículos con más de 35 años de edad?

Fred_Sig
06/11/2010, 22:24
Hola Llugad,

Pues mira, Cuando estuve en el taller vi un Falcon terminado y se veía muy muy bien ! Y otro estaba totalmente desarmado y con ya gran parte de la carrocería totalmente pelona, así que creo que si esto quieres ellos te lo hacen sin problema, (el lugar es muy grande había como unos 20 carros a dentro y mucha gente trabajando)

Por lo que es de la pintura al horno, realmente no se, vi la cama de pintura al fondo pero no fui a ver la a detalle pero se me hace que no…

Y por lo de tu pregunta acerca de la antigüedad de los carros que pintan, realmente había de todo aunque en su mayoría eran carros recientes.

De todas maneras aquí te dejo los datos del dueño para que hables y preguntas será mas practico :

Jose Manuel Mora P.
Vidrio #1482 entre Tolsa y Escorza, Guadalajara Jalisco
Tel. 3825-2480 o 38257927
Cel. 044-333-9717-586
Next. 1077-8759 Id. 52*15*7574

Espero te sirve ! Saludos !

Lucho
07/11/2010, 12:54
Lucho y fred... en ese taller los desarman por completo y los pintan como de fabrica? la pintura es horneada?


En realidad eso de horneada es un decir, ese proceso solo en planta.
Hay talleres con cabinas para modificar la temperatura pero de eso a
horno hay un largo trecho.

LLugad
07/11/2010, 18:23
Muchas gracias por la información Muchachos, ya hay que ir investigando....

Fred_Sig
11/11/2010, 10:45
Hola Amigos!

Les informo que el día de ayer fui al taller donde deje mi Potro, ya me dejaron la bahía totalmente pelóna y la verdad que solamente así se puede ver el estado real del animal, así que el diagnostico es el siguiente:

La lamina esta muy sana a mi gran sorpresa al excepción del marco del lado izquierdo que tiene algo de oxido por la batería lo demás no tiene absolutamente nada de oxido.

De pasta tampoco tiene nada a la excepción de 2 pequeños parches (2cm de diámetros) en la esquina derecha.

Tiene varias soldaduras (muy mal echas) el la parte donde están los amortiguadores.

La bahía tiene varios golpecitos y arrugas

En fin, realmente el dueño del taller es muy profesional, y por lo tanto opte por un trabajo muy detallado, se va a quitar todo los golpes, la soldaduras en vez de maquilarlas preferimos volver a hacerlas reenfocándolas y dejándolas casi invisibles limpias y de buena vista, se le pondrá un parche del lado izquierdo del marco y todo bien detallado para pintarlo negros semi-brillante. También en las partes que están detrás de las salpicaderas se van a limpiar lijar y poner un superbody como debe de ser.

Realmente espero ver el trabajo acabado pero estoy fui confiado en el echo de que se van a hacer las cosas muy bien, se siente luego luego el gusto por el trabajo bien echo de este taller.

Lo siento no pude tomar fotos esta vez, pero en la próxima semana ir a llevarle las salpicaduras ya que me las pidió para poder hacer un trabajo a conciencia y que todo quede perfectamente alineado aprovechare para tomar fotos entonces.

Bueno luego les sigo informando, pero por mientras esperemos que la bahía del motor y el marco queden como nuevo!

Lucho
11/11/2010, 13:23
...Y Justamente Hoy pase por el Taller, de haber sabido me hubiera
bajado a ver tu carro.
El oxido en la parte de la bateria es común, ahi podrías optar por
sustituirla por una batería de gel, yo al Mach le compre una Optima Rojo.

Espero el año entrante poder pintar mi Mustang, ya me lo pide a gritos.

Fred_Sig
19/11/2010, 11:26
Hola Todos,

Bueno ya regreso al establo el Potro, la bahía del motor quedo bastante bien, el trabajo fue bien echo y sobre todo sin usar nada de pasta, la soldaduras que se realizo (y son varias) quedaron casi invisibles y se enderezo todo. Se pinto en Negro semi-mate y quedo un poco mas brilloso de lo que esperaba pero nada grave ahaha.

Ya tengo el bloque (rectificado, pulido y con anillos nuevos) las cabezas (rectificadas y con válvulas nuevas) y la caja de velocidad limpios y lista para luego pintarlos (bloque, cabezas y Carter en azul Ford). La caja de velocidad creo que la dejare de color metal aluminum o pintarlo de rojo Ford no me decido aun que me late mas dejarlo así, que opinan? Pintado o no?

Este fin de semana se comprara las piezas necesarias para volver a armar el corazón (Metales de biela, árbol de leva, metales de distribución, kit de distribución, empaques, poleas, radiador, tapas de puntería y filtro Ford Racing, buzos, Readers, filtro de gasolina y aceite, bomba de agua y aceite etc…)

Estaré fuera de la ciudad este fin de semana así que no podré adelantarle, pero espero que durante el próximo fin de semana armar y pintar el motor, pero con mis papas de visita aquí no se si tendremos mucho tiempo que dedicarle.

En fin vamos avanzando poco a poco pero siempre con las mismas ganas y entusiasmo!

Luego subo fotos!

rorvin
19/11/2010, 13:34
felicidades por tu potro!! seguramente va a quedar de 10!! se nota que le echas bastantes ganas!! y a darle!! jaja la novia tiene que entender que el potro es EL POTRO! jaja

LLugad
19/11/2010, 15:27
aplausos + aplausos fred, otro potro que se rescatara......

Potro65
19/11/2010, 18:25
Hola Fred......

1.- Que bueno que quedaste satisfecho con el trabajo del taller. El haber sido un trabajo "menor" fue muy conveniente ya que hasta sirvio mas bien de prueba.

2.- Que bueno que te alcanzo la $lana$ para comprarle las tripas al motor. Ahora solo queda terminarlo completo de una vez.

3.- La transmision ??? mi opinion es que la dejes al natural, nadamas bien limpia y si acaso spray transparente de bajo brillo .... y checale que no tenga sintomas de tirar o querer tirar aceite ... sobre todo los empaques de la tapa y el reten de la "colita" que es donde es mas frecuente que tire aceite.......

............oye ¡¡¡ ... y a la mejor (ya que lo tienes asi) cambiale el aceite a la transmision ..... ¿¿ que opinan ??? ya lo tiene ahi y ese aceite que trae ha de tener por lo menos 10 años creo yo ..... asi que aceite nuevo no le caeria mal ..... como la ven ???

Y que dijeron tus papas del proyecto ??? jajajaja

Saludos,
Potro65

carlos1984
20/11/2010, 01:24
Pues primero que nada sig fred felicidades por tu proyecto nio habia tenido la oportunidad de opinar al respecto pero aqui andamos y felicitarte por tan buen proyecto y que le estas echando mucho empeño con el, asi se hace, y que bien que te hicieron un buen trabajo eso es dificil y si no es muy costoso, pues ahi va ya la restauracion y concido con potro aceite nuevo a si transmision, y pues estamos pendientes que pinta muy bien.

Fred_Sig
26/11/2010, 11:42
Buenas tardes a todos !

Aqui solictando sus conocimientos, estoy comprando las ultimas partes para armar el motorcito :D, y pues aprobecho para informarles que ya se pinto el motor, la transmission y a la caja de velocidad se lepuso una capa de transparante... El bloque quedo muy padre a mi gusto un bonito Azul Ford !!!

Ahora ando buscando un dress-up kit para el motor, les pongo una foto para que vean lo que busco, el unico proveedor que encontre para este producto me lo vende en 3800 pesos, y la verdad ando viendo si no puedo encontrar algo similar a precio mas economico, si saben de un auto-partes que tendria este tipo de producto o si alguien del foro los vende (Cobra-R) por favor avisenme ya que quiero comprar estas piezas para la proxima semana.

LLugad
26/11/2010, 15:51
Porque no esperas un poco más y le colocas unas tapas de Aluminio con canales negros con logo powered By Ford, creo que valdría la pena esperar y colocarle unas de mejor calidad y vista.... porque tu potro lo vale eso y mucho más.

Cobra-R
26/11/2010, 16:21
ya vas x menos....

algo economico en aun Autozone encuentras el kit de cromo no gastaras mas de 1000.00 si quieres con logos de ford andaras casi en los 3000.00

Fred_Sig
26/11/2010, 16:27
Ayyy LLugad pues si esta es una de las opciones pero en lo personal las negras no me gustan tanto prefiero cromado de vista, y pues las que realmente quiero son las Tapas de punteria Ford Racing en Aluminum cromadas pero estas salen muy carras y pues la verdad este Kit me gusta por la facilidad de tener todo de una vez y no andar buscando piezas por piezas...

No habia visto la azul y carayyyyy me gustan eyyyyy lo unico es que este azul no va creo que sea el mismo azul que el bloque y temo que a la vista no quedan tan bien...

Pero ne fin el Kit es la opcion por la cual mas me animaria... Y pues la verdad es que tambien uno de los problemas es que tire las tapas viejas ups... (Bueno es que en mi casa habia muchas piezas viejas por todos lados, y la otra es que un dia que estaba pensando en dejar piezas viejas y dañadas me asuste ya que no es lo que quiero realmente asi que preferi tirarlas para estar seguro de comprar cosas nuevas ahahaha)

En fin si sabes tambien de un lugar donde conseguir estas tapas que me enseñaste a precio no tan manchado estoy todo oido, por el momento la unica tienda que me puedo cotizar aqui en Guadalajara las tapas y filtro de aire Ford Racing cromadas de aluminum y originales Ford Racing fue Nitro shop pero si es una lana (1200 pesos el filtro y 3800 las tapas)

Tambien honestamente ya se me fue la mayoria de mi presupuesto "Motor Mustang" ahahaha

Cobra-R
26/11/2010, 16:42
apenas empiezas y el camino es largo jejejejejeje

Fred_Sig
26/11/2010, 16:49
Ya se, voy a tener que empezar a dar clases de frances para financiar el proyecto ahahaha

Fred_Sig
26/11/2010, 18:37
Hola !

Les debía unas fotos... hay les va!!! Espero que les gusten :p Gracias a mi papa que limpio y pinto gran partes del motor !!!

Por lo que es de las fotos de la bahía del motor, acabo de tomar unas pero salen oscura y sucia ya que no la limpie aun así que me da pena enseñárselas, luego las tendrán pero ya con las fotos de las partes del motor tendrán algo con que entretenerse ahahah

Saludos

EDSTANG
26/11/2010, 23:55
TENGO UNAS TAPAS CROMADAS DE ford dame 700 las voy a cambiar por que voy a meter valncin rolado y pegaria,lo ideal despues te mando fotos si te interesa saludos traen un tapon cromado tipo 289,
por cierto te recomendaria que ya que tienes encuerado el motor, buscaras algo de performance y no hagas doble gasto, se ve muy bien la pintura saludos

Fred_Sig
27/11/2010, 00:24
EDSTANG te mande MP... Gracias

cesarnitro1
27/11/2010, 10:21
como vas? espero que mas avanzado jejeje,
por lo que comentas ese proyecto va viento en popa

subete una fotos del proceso de laminado....

hazle caso a edstang e inviertele unos fierritos a ese stang

Cobra-R
27/11/2010, 11:08
No lo pienses Edstang ya te dio buen precio x las tapas. compralas !!!

LLugad
27/11/2010, 13:22
Es un muy buen precio..............hasta de paseo a manzanillo por ellas.

Potro65
04/12/2010, 22:34
Heyyyyyyyyyy Fred,....... excelente .... muy bien ¡¡¡

Vaya que te salio cara la mano de obra para pintar el motor, jajajajaja, que la haya pintado tu papa viniendo desde Francia ¡¡¡ jajajaja.
Te quedo muy bien la transmision con transparente, el secreto es limpiarla primero y darle una talladita para quitarle el oxido superficial, si esto lo haces bien entonces le queda un ligero brillo que con el recubrimientos se conserva por muchos años..
Te recomiendo que le quites la tapa a la transmison, la lijes bien y la pintes por separado de negro satin (empapelandole el reverso) para que quede pintada completita y como nueva.
En el asunto del dress-up kit, ahi es cuestion muy personal de gustos .... en realidad ninguno de los kits que yo he visto se ven mal. Habra unos mas caros que otros, pero no demerita ninguno.
Adelante ..... y nos subes las fotos cuando quede armado el motor.
OJOOOOOOO IMPORTANTISIMO, el aceite que debe llevar es MONOGRADO Y NO MULTIGRADO ... si tienes dudas nos reunimos y lo platicamos.

Te felicito una vez mas.

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
19/12/2010, 21:05
Buenas tardes señores !

Aquí les dejo un post rápido para comentarles de los avances que hubo :

Se puso el bloque, volante motor, embrague, caja de velocidad y trasmisión en el potro !

Ya esta tomando forma el animal, le tome unas fotos del bloque colgado pero las pero ya estaba muy oscuro cuando terminamos así que tomare mañana mas fotos con el bloque dentro del Potro para que lo puedan apreciar mejor!

También les dejo unas fotos de los header!

Saludos!

Potro65
19/12/2010, 23:10
Bien Fred, se ve muy bien.
Siguele echando ganas.
Saludos,

Potro65

Fred_Sig
20/12/2010, 14:44
Un Detalle importante que se me habia olvidado mencionar, el motor no es un 289 como lo pense al inicio pero bien un 302 Mexicano.

Saludos !

HE MAN
20/12/2010, 16:45
hui se mira muy bien siempre me an gustado los motores en azul ford, decho el mio esta del mismo color, felisidades por esos avances.

Lucho
20/12/2010, 18:12
Oye Fred, y que paso con el Taller a donde llevaste
tu carro? Satisfecho?

tio88vil
20/12/2010, 18:26
Q bien se le ven las tapas de ford racing, suerte!

carlos1984
20/12/2010, 23:42
Va excelente fred ahi la llevas, y buena pregunta de lucho, un saludote y estamos pendientes.

tapatio
21/12/2010, 13:36
Fred muestranos el trabajo del taller donde lo llevaste,a lo q se ve parece q hicieron buen trabajo t encargamos mas fotografias

Jorge67
21/12/2010, 15:23
Acabo de terminar de ver el post y esta quedando excelente ese mustang felicidades!!

Lucho
21/12/2010, 18:11
Preguto, porque el Mach sufrio un pequeño percance... :(
y pues ya le va a tocar su rejuvenecida.

LLugad
24/12/2010, 14:00
Te quedo muy bien ese motor FRED, se ven bien esas tapas.

carlos1984
31/12/2010, 22:30
Muy bien fred va de lo mejor ese potro en hora buena y pues ya vas aventajado bien por eso, a ver lucho me quede intrigado espero que ni haya sido nada seria con el mach, un saludote y estamos pendientes.

LLugad
01/01/2011, 09:31
será una restauración de 2011, feliz Año y mis mejores deseos para que sus proyectos se vean realizados a plenitud: feliz 2011¡¡¡¡¡¡¡¡

Fred_Sig
02/01/2011, 09:21
Saludos desde Francia !

Les deseo a todos lo mejor para el 2011 ! Y aprobecho para agradecerles por el apoyo en mi proyecto ! Resolucion para 2011.... Terminar el Potro !!!

Potro65
03/01/2011, 11:03
Hola Fred.....
Y ahora que ???
Vas a restaurarlo a control remoto desde la France ??
Cuando regresas ???
Te deseo lo mejor para este 2011 y que antes de que acabe el año ya puedas manejar y disfrutar tu potro.
Ya sabes, aqui estamos toda la banda a la orden para andar de metiches en lo que consideres necesario.

Saludos,
Potro65

Lucho
03/01/2011, 13:57
Q envidia Fred!!! en que parte de Francia estas?
Saludos y lo mejor para este 2011

Potro65
14/01/2011, 13:59
Hola Fred ...
Ya vi tus rines, se les conoce como de "botella de coca cola"
Y si, se pueden trabajar, sacandole brillo al metal "natural" y repintando los "rayos".
Si no estan muy maltratados te quedan bien para que por lo pronto los sigas usando.
Saludos,
Potro65

Lucho
20/01/2011, 11:58
Oye Fred, en otro tema lei que querias el codigo de un tono en rojo,
por lo que obviamente tienes en mente pintar tu 67 colorado, pero
me surge la duda si te inclinaras por un tono que te guste sin importar
si es el correspondiente al año de tu carro o bien te guiarás por los
colores que hubo disponibles en ese año para el Mustang. De ser tu
decision esta ultima puedes checar la Guia de Colores de 1964 1/2 a 1973 (http://www.mustangueros.com/showthread.php?180-Guia-de-Colores-de-1964-1-2-a-1973)

Fred_Sig
20/01/2011, 15:05
Hola mi buen Lucho,

Pues justamente es algo que me tiene algo preocupado, ya lo pude platicar tambien con Rene, la verdad es que en un inicio queria elegir entre los colores disponibles de la epoca de mi Potro, pero realmente se me hace que no hay ningun color que le favorece mucho a mi gusto, esta el rojo (el cual es el color original del mio) pero se me hace muy cliché tener el Potro rojo, me surgio despues la idea de pintarlo con los colores del Shelby GT350 (blanco con franjas le mans azules) pero tambien despues de un rato cambie de opinion porque no le veo el punto, no es un GT350 lol !

Ahora estoy en un dilema, o pintarlo de Negro original (ya que se me hace el color que mas me agrada para mi Potro y el modelo) aunque no me convence del todo, pero me late mucho la idea de tener un color original. O la otra que es el color que mas me gusta es un Azul electrico abscuro pero aunque este color me gusta mucho mas, mi Potro perderia su Originalidad y es algo que valoro bastante.

Revisando un poco creo que el que se me hace el mejor compromiso, y que apenas me esta gustando mucho es el Acapulco Blue, nada mas que seria usar el color original pero con calidad de pintura nuevas, para tener el color original pero con un brillo y una calidad hermosa, creo que me animare para el Acapulco Blue.

Total que aun me tengo tiempo de decidirlo, creo que en el momento indicando hare pruebas por computadora para hacerme una idea, pero ya veremos...

Pero ustedes como la ven: Black Raven, Acapulco Blue o un azul electrico NO original ?

KChickenLittle
20/01/2011, 16:29
Hola Fred - Vi tus fotos y el progreso de tu potro es genial. Yo definitivamente iria por el Black Raven...nada como un potro de ese modelo en un fabuloso color negro...

Tengo la impresion que este caballito va a quedar HER-MO-SO! ...felicidades desde ya por el coche y por el resultado que estoy seguro que obtendras.

Saludos!

LLugad
20/01/2011, 16:29
Pero ustedes como la ven: Black Raven, Acapulco Blue o un azul electrico NO original ?

Si, alguien pudiera subir un modelo como el tuyo en estos colores lo veríamos más objetivo y podríamos dar una opinión más acertada......

Lucho
20/01/2011, 18:29
Raven Black
656

Acapulco Blue
655


El negro se veria hermoso PERO por experiencia te digo que son
una friega, maxime que el trabajo de laminado debe ser PERFECTO,
de lo contrario los detalles se le notarán mucho.
Rojo...? Ya basta de Mustangs rojos.
Acapulco Blue, a mi gusto me parece una muy buena elección, es
un color original del año y aparte no esta tan "choteado" como el
color rojo.
Azul electrico No Original, ni en sueños.

Esa es Mi Opinion; si a ti te llegara a gustar el verde del Focus ST
para tu Mustang es respetable, es tu carro y mientras tu te sientas
a gusto, valgate madre si a los demas no nos gusta.

LLugad
21/01/2011, 09:26
Nombre.... el color que selecciones se verá de Poco Martes..... Negro o Azul o como dice LUCHO el que a ti te Guste; los demás........ que lo admiren.

Fred_Sig
21/01/2011, 11:53
Aqui pueden ver los colores disponibles para el modelo 67 con fotos de los Potros coloridos:

Résultats Google Recherche d'images correspondant à http://www.svs.com/zim/mustang/images/67-D.jpg (http://www.google.fr/imgres?imgurl=http://www.svs.com/zim/mustang/images/67-D.jpg&imgrefurl=http://www.svs.com/zim/mustang/67colors.html&usg=__0BPjteOARbGUppSYDkn2UJ2zMFA=&h=1200&w=1600&sz=363&hl=fr&start=2&zoom=1&um=1&itbs=1&tbnid=93NyN1fC0FQD0M:&tbnh=113&tbnw=150&prev=/images%3Fq%3Dmustang%2Bacapulco%2Bblue%2B1967%26um %3D1%26hl%3Dfr%26sa%3DX%26tbs%3Disch:1&ei=Ycc5TbmNLMKB8gbe5KWLCg)

KChickenLittle
21/01/2011, 13:07
jajaja ps si, estoy de acuerdo. YO le pondria el negro sin duda...pero es TU coche, asi que como bien dicen, el que elijas que te guste a TI, y los demas, debemos valerte madre jajaja :)

Saludos!

Fred_Sig
21/01/2011, 13:15
Asi es el problema es que no me puedo decidir ajajajjaaj cada mes cambio de opinion... Creo que lo voy a dejar con su capa de premium unos años antes de decidirme ahahahahhaa

LLugad
21/01/2011, 15:47
Ha entonces dejalo como dice el TAG del Mustang..........

carlos1984
30/01/2011, 14:58
Pues como dice llugad como sea se vera muy padre, el chiste es que a ti te guste y pues piensale mucho hay varias opciones, un saludote y estamos pendientes.

Potro65
31/01/2011, 14:14
Hola Fred .....

Hay otro color azul aparte del Acapulco Blue que es el Britanny Blue ... que a mi me gusto este tambien mucho.
Aunque en las fotos que he visto en algunas no se aprecia como es en realidad
De cualquier forma hay mas azules para el 67.

Los colores del Mustang 67 estan aqui .....
1967 Mustang Colors (http://www.svs.com/zim/mustang/67colors.html)

Y la de los demas Mustangs Vintage esta aqui ........
1964-1973 Mustang Colors (http://www.svs.com/zim/mustang/colors.html)

Son las paletas de colores de PPG-Ditzler, que es la pintura que yo use en el 65 azul plata, el 66 verde turquesa y el Rangoon Red que estoy usando en el 65 fast back.

Jajajaja como ya lo a dicho varios amigs aqui en el foro..... untale el color que a ti te guste, la cosa no es darle gusto a las "insidias ajenas" si no a ti mismo, lo dems que te valga ¡¡¡¡¡¡¡

Saludos,
Potro65




Raven Black
656

Acapulco Blue
655


El negro se veria hermoso PERO por experiencia te digo que son
una friega, maxime que el trabajo de laminado debe ser PERFECTO,
de lo contrario los detalles se le notarán mucho.
Rojo...? Ya basta de Mustangs rojos.
Acapulco Blue, a mi gusto me parece una muy buena elección, es
un color original del año y aparte no esta tan "choteado" como el
color rojo.
Azul electrico No Original, ni en sueños.

Esa es Mi Opinion; si a ti te llegara a gustar el verde del Focus ST
para tu Mustang es respetable, es tu carro y mientras tu te sientas
a gusto, valgate madre si a los demas no nos gusta.

Lucho
31/01/2011, 15:22
El Britanny también es opción pero es muy obscuro, entonces de
ese al negro, mejor el prieto, no?

Fred_Sig
31/01/2011, 15:23
Hola Rene,

Tu ya viste el Acapulco Blue fisicamente ? Es que por las varias fotos que hay por internet no siempre se ve igual, y la verdad en algunas fotos mencanta y en otras no tanto...

En la foto que fue posteada un poco mas arriba, se ve como me gustaria, pero no se si en realidad se va asi...

carlos1984
31/01/2011, 21:23
Se ve excelente ese acapulco ahi esta una buena opcion y como dijo rene tu date tu gusto no a los demas pero si queires apegarte al manual claro muy valido tambien, un saludote y estamos pendientes.

Fred_Sig
16/02/2011, 09:34
Buenas tardes Mustangueros,

Aquí comentándoles las novedades que por cierto no son muy buenas… Ya estábamos por terminar la armada del motor, cuando nos dimos cuenta de que el bloque tenia un raspón, pero resulta que este raspón no era nada menos que una fisura !!!!

Esta fisura se encuentra justo en el lugar donde viene el tornillo de la bomba del agua (extremidad superior derecho).

La buena noticia es que la fisura no es larga.

Este es el porque no hubo muchas actualizaciones en este Post… (ya casi iba a ser el video del motor funcionando jajaja) pero no será así para estos días…

Este fin se desmontara completamente el bloque y se mandara a soldar, ya que fue descartada la opción de pedir que me hagan el servicio a domicilio, ya que soldar el fierro vaciado es muy delicado y para tener un trabajo bien hecho y confiable no hay nada mejor que llevarlo en un taller, y de echo será mucho mejor ya que tras soldar estas piezas la pintura del bloque estará totalmente quemada así que tendré el motor fuera para otra vez darle una capa de pintura (Ya tiene como 4 ahahahah)

Bueno espero que las cosas salgan bien y pronto acabar con este motor ya que me retrace mucho según mi plan. Lo bueno es que aprovechamos para adelantar la reconstrucción del carburador, y se mando a hacer las pieza que necesitaba para el Cluch…

Pronto lo prometo tendrán el video del corazón latiendo a todo lo que da !!!

Saludos!

LLugad
16/02/2011, 13:24
Lo bueno FRED es que se dieron cuenta antes, El arquitecto Universal sabe porque hace las cosas, ya veras quedara Bien, y pronto veremos y escucharemos ese rugir de su Corazón de tu potro;
Y a propósito FRED ya lo Bautizaste????? si no; luego nos platicas que nombre le has deponer y nos invitas al bautizo, sé que será de LLEVAR y pues me apunto con un Don JULIO.......... Ha y tengo Sotol Original de los Tarahumaras de Chihuahua, ustedes dicen..... Bacanora no me han Mandado ese se los debo........

Fred_Sig
16/02/2011, 13:33
Hola Llugad,

Efectivamente en mi desgracia estoy feliz de que nos dimos cuenta de este detalle antes de terminar el motor. Y por lo del bautizo la verdad no tengo ni idea de como lo voy a bautizar ni lo habia pensando la verdad. No se si darle nombre... Pero esto si el dia que este totalmente terminado celebraremos este dia como se debe !!!

LLugad
16/02/2011, 16:47
Muy en tu Particular el nombre que le pongas estará bien.... Puede ser alusivo a un hecho que se relacione con el.... o a un potro de alguna película, Ganador de trofeos en el Dervy.... por su color.... no pues hay mucho de donde escoger su Nombre para cuando lo bautices y si claro será un placer y un Honor estar presente.......

carlos1984
17/02/2011, 15:16
Nunca faltan las sorpresas fred no te desesperes y a seguirle con ese empeño, vas muy bien y ojala quede rapido esa fisura y quede bien para como dices oir ese corazon latir, y pues a ver que nombre le pones al potro vas a tener tarea para rato, un saludote y estamos pendientes.

Fred_Sig
28/02/2011, 11:34
Buenas tardes amigos,

Por fin buenas noticias! La soldadura quedo muy bien, para esto tuvimos que desarmar el bloque casi por completo, pero la soldadura muy buena y aproveche que tuvieran el motor ahí para que de una vez les dieran su mantenimiento a las roscas de la bomba del agua ya que no me daban confianza.

El sábado no tuvimos chance de trabajar en el Potro, pero el domingo se le echo ganas de 9am a 7pm le estuvimos dando lo mas que pudimos. Así que se volvió a empacar, armar y sellar el motor, se le dio su última pintada al motor y se armo dentro del chasis. Fue un gustazo trabajar en el esta vez ya que todo salía muy bien, obviamente ya que todo los detalles habían sido hechos antes como la limpiada de los tornillos roscas y además pues ya hagáramos practica en la montada y desmontada del motorcito este ahahha.

Bueno en fin, ya tenemos el motor bien como debe de ser, la parte del Couch que comente ya se mando a hacer y la tenemos, así como el carburador que por error mío se había echado a perder, se compro otro usado y se le cambio todas sus válvulas mangueras pistones etc para dejarlo como nuevo (Motorcraft 2garganta lo bueno nunca falla :P).

En fin ya estamos viendo el fin de la primera etapa Waouuuuuuuuuuuuu. Espero que para el próximo fin podamos escuchar el motor aunque sea solo para calarlo.

Todavía falta varias cosas que hacer pero ya tengo las piezas listas así que si todo sale bien, el próximo fin estaremos metiendo las poleas, mangueras, radiador y el cableado motor etc… A ver como nos va !!!

Este domingo fue muy bueno y sobre todo necesario, ya que últimamente eran muchos problemas y estábamos retrocediendo mucho, pero ya todo funciono bien y pudimos avanzar como quisimos.

Seguiremos echándole ganas y siempre tratando de dejar las cosas lo mejor posible y así será se los prometo!

Aprovecho aquí para agradecer a todos los miembros del foro por su ayuda muy importante y sus consejos siempre tomados en cuenta y sobre todo a mi amigo y mecánico Don Manuel quien desde que me dijo que me iba a echar la mano ha estado cumpliendo con su palabra aunque no siempre fue fácil!

Saludos Mustangueros !

JUVESVO
28/02/2011, 11:42
felicidades FRED q bueno q el motor ya kedo dentro del auto...

macons
28/02/2011, 13:06
Buenas tardes amigos,

Por fin buenas noticias! La soldadura quedo muy bien, para esto tuvimos que desarmar el bloque casi por completo, pero la soldadura muy buena y aproveche que tuvieran el motor ahí para que de una vez les dieran su mantenimiento a las roscas de la bomba del agua ya que no me daban confianza.

El sábado no tuvimos chance de trabajar en el Potro, pero el domingo se le echo ganas de 9am a 7pm le estuvimos dando lo mas que pudimos. Así que se volvió a empacar, armar y sellar el motor, se le dio su última pintada al motor y se armo dentro del chasis. Fue un gustazo trabajar en el esta vez ya que todo salía muy bien, obviamente ya que todo los detalles habían sido hechos antes como la limpiada de los tornillos roscas y además pues ya hagáramos practica en la montada y desmontada del motorcito este ahahha.

Bueno en fin, ya tenemos el motor bien como debe de ser, la parte del Couch que comente ya se mando a hacer y la tenemos, así como el carburador que por error mío se había echado a perder, se compro otro usado y se le cambio todas sus válvulas mangueras pistones etc para dejarlo como nuevo (Motorcraft 2garganta lo bueno nunca falla :P).

En fin ya estamos viendo el fin de la primera etapa Waouuuuuuuuuuuuu. Espero que para el próximo fin podamos escuchar el motor aunque sea solo para calarlo.

Todavía falta varias cosas que hacer pero ya tengo las piezas listas así que si todo sale bien, el próximo fin estaremos metiendo las poleas, mangueras, radiador y el cableado motor etc… A ver como nos va !!!

Este domingo fue muy bueno y sobre todo necesario, ya que últimamente eran muchos problemas y estábamos retrocediendo mucho, pero ya todo funciono bien y pudimos avanzar como quisimos.

Seguiremos echándole ganas y siempre tratando de dejar las cosas lo mejor posible y así será se los prometo!

Aprovecho aquí para agradecer a todos los miembros del foro por su ayuda muy importante y sus consejos siempre tomados en cuenta y sobre todo a mi amigo y mecánico Don Manuel quien desde que me dijo que me iba a echar la mano ha estado cumpliendo con su palabra aunque no siempre fue fácil!

Saludos Mustangueros !

Excelente Fred, felicidades, hay que estrellarle despues la botella del bautizo!!

LLugad
28/02/2011, 13:23
Que Buenas Noticias FRED_ felicidades por estos avances a base de esmero, Tesón y dedicación, ya veras cuando obtengas los Frutos ( la cosecha) de ésta Apasionante siembra.

Potro65
28/02/2011, 21:41
Ke bien Fred ......me da mucho gusto que estes disfrutando la actividad y que haya avances satisfactorios.... saludos amigo, ojala y pronto despierte ese motorcito.
Potro65

JUVESVO
28/02/2011, 21:53
Ke bien Fred ......me da mucho gusto que estes disfrutando la actividad y que haya avances satisfactorios.... saludos amigo, ojala y pronto despierte ese motorcito.
Potro65hey amigo potro65 como t fue en el rally hermano??? en q lugar t encuentras? y las fotos?

Fred_Sig
06/03/2011, 19:29
Hola amigos !

Bueno que mas puedo decir, estoy súper feliz, el corazón del Potro por fin latió y late muy bien ahahah !

Tuvimos unos problemas para ajustar el distribuidor y tener un buen orden de encendido, pero de ahí el motor arranco a la primera !

El próximo fin estaremos colocando el alambrado para poder prenderlo desde el switch y poner las poleas, las bandas y el sistema de enfriamiento.

Escribo sin mucho detalle perdón pero después de pasar todo el día en el Mustang tengo que ir a dedicar un poco de tiempo a mi novia también no vaya a ser… ahahaha

Saludos y les dejo fotos y videos, el video se escucha bastante mal el sonido del potro pero falta ajustar todavía un poco los balancines ya que sin sistema de enfriamiento no quise dejar lo mas de unos minutos prendidos además de que solo tiene los header y nada de escape (pobres vecinos, pero me dio gusto de que algunos salieron y felicitándome, creo que ya me veían seguido lleno de mugre sin nada pero hoy si supieron que avanzamos ahaha)

Paso 1 casi termina URAAAAA !!!!

Fred_Sig
06/03/2011, 19:36
No se como poner la video, ahi si alguien puede decirme se lo agradeceria...

Saludos

LLugad
06/03/2011, 20:16
El vídeo primero lo subes a face book o You tube u otro. ya que este listo el post. cortas o copias la dirección del vídeo http://........ ya en el post de Mustangueros clikeas el signo de película que esta arriba y los subes o envías la respuesta y ya.

Fred_Sig
06/03/2011, 21:29
Aqui les va el video.

(el ruido metalico que se escucha es por los anillos de los header que vibran)


http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150440763175657&saved#!/video/video.php?v=10150440763175657&notif_t=video_processed

JUVESVO
06/03/2011, 22:21
FRED ami me marca que el video ya no esta disponible...podrias volverlo a subir? ya m kede emocionado jajajajajaj.

LLugad
07/03/2011, 08:21
FRED ami me marca que el video ya no esta disponible...podrias volverlo a subir? ya m kede emocionado jajajajajaj.

FRED_SIG por unos días quitale el candado de privacidad para poderlo ver....... Gracias.

Fred_Sig
07/03/2011, 10:01
Ok listo, ya deberian de poder visualizar el video.


http://www.facebook.com/video/video.php?v=10150440763175657&saved#!/video/video.php?v=10150440763175657

Potro65
07/03/2011, 10:56
Heyyyyyyyyyyyyyyy .... muuuuuuy bieeeeeeen ¡¡¡¡¡¡

Felicidades Fred.... y adelante ¡¡¡¡

Potro65

Cobra-R
07/03/2011, 10:58
Felicidades Fred, ya vive el corazón del potro por fin !!

Potro65
07/03/2011, 11:01
hey amigo potro65 como t fue en el rally hermano??? en q lugar t encuentras? y las fotos?

Hola JUVE .... vete al Foro General, ahi esta el post excusivo para el Rally.
Rally Costa del Sol 2011 (http://www.mustangueros.com/showthread.php?465-Rally-Costa-del-Sol-2011)

Tamayo gano el primer lugar ¡¡¡¡¡ yo llegue en decimo y me encuenrtro en Guadalajara.

Saludos,
Potro65

JUVESVO
07/03/2011, 12:15
nuevamente felicidades POTRO65 les fue de maravilla en el rally...y tambien kiero felicitar a FRED xq el motor suena de maravilla.

Lucho
07/03/2011, 12:22
Ya ruge ese potro...! Felicidades Fred!

LLugad
07/03/2011, 15:45
Si, que SI; que bonito Ruge !!!! felicidades ¡¡¡¡¡ ya esta más paca que pa ya..... jejejeje

Fred_Sig
14/03/2011, 11:09
Buenas tardes amigos,

Bueno pues les comento que el motor ya esta en un 95%, ayer se le puso las poleas (Gracias Llugad el taller que me recomendaste hizo un buen trabajo), bandas, alternador, ventilador etc…

También el cableado quedo bien, esto si no tomo mucho tiempo, ya que primero tuvimos que ubicar cuales cables iban para donde (era un desmadre) y de ahí arreglar todos los cables, poner nuevas terminales, fundarlos y acomodarlos, se conecto por completo el arnés motor, y se dejo listo el de las luces para cuando se armara de nuevo la carrocería.

Lo único que falta: El radiador que se había comprado nuevo, se mando a soldar para que me cambien de lugar las tomas, para tener algo mas estético y sobre todo mas funcional y practico. También no se contemplo el regulador de corriente, ya que no tenia puesto que el alternador que tenía en Potro era de un Chevrolet y lo tenía integrado, el nuevo no lo tiene y entonces faltara poner su regulador…

Creo que con todos los cables fondados se ve bastante bien, limpio y bien echo así que estoy contento: D

Les pondré unas fotos para que me den su opinión…

PD: Sigo buscando la maroma del cluth si alguien de casualidad la tiene completa seria de gran ayuda, alguien que haya echo la conversión de Standard a Automatico por ejemplo…

Saludos

Fred_Sig
14/03/2011, 11:26
Les comento el plan porque no se si podré actualizar el post dentro de unas semanas, esta semana, el Potro va a salir de mi estacionamiento para dirigirse al taller de un amigo para trabajar en el tren motriz.

Se cambiara todas las piezas que tienen mas de 50% de vida, para dejar como nuevo los frenos y las suspensiones, se dará el mantenimiento necesario al diferencial y se le cambiara su aciertito. También la dirección recibirá su buen mantenimiento y se arreglara en caso de ser necesario aunque no creo.

Regresando empezare a organizarme con el taller de hojalatería e pintura para programar una fecha y iré comprando los detalles estéticos que me faltan.

Saludos !!!

Cobra-R
14/03/2011, 11:56
Hola Fred_Sig,

Siempre que usaste de ventilador ?? seguiste mi recomendacion por MP, lo de la maroma a ver checa en esta imagen si es la que buscas, le tomare otra a la maroma pero para adelantar tiempo subo la que tengo.

Fred_Sig
14/03/2011, 12:17
Hola Cobra,

Efectivamente escuche tus concejos y compre un ventilador de aluminio mas ligero con mas angulo para mejorar el enfriamiento, no opte por el motoventilador ya que me gusta mas tener los normales y tambien para dejarlo con una vista original...

Gracias por la foto, la verdad es que si parece pero el problema que tengo y es tambien la razon por la cual no pude encontrarla en los deshuasaderos es que la que tiene ahora es un pieza que fue echa muy a mano y muy mal echa de echo es por esto que la quiero cambiar, pero el problema es que realmente no tengo la muestra y no se a que se parece exactamente la que necesito... Pero si tu sabes con certeza que esta es la que lleva normalmente mi Potro avisame por MP para ponernos de acuerdo

Gracias !

LLugad
14/03/2011, 19:45
Fred si tu carro estuvo en el taller me lo perdí de verlo, ahí para la otra. también te puedo recomendar un tapicero que trabajo en USA, hace muy buenos trabajos , muy limpio; trabaja como los de EUA,
esta cerca al taller de N8carr; yendo por la Av. La Calma hacia Cruz del Sur das Vuelta a la Izquierda en Av. Montemorelos (que es la del Colegio Nuevo México), la primera a la derecha ( la única) es Antonio Torres, pasas tres calles y en la esquina de la izquierda lo encuentras, adentro tiene un Gran Torino 1972(negro) Como Nuevo, ve los trabajos que realiza, checa las costuras y los materiales y veras la Calidad y el precio no es elevado ni lo eleva por ser de Mustang.

Luis Trujillo
15/03/2011, 00:23
Muy buen trabajo de Restauracion vas muy bien, y tu auto va a quedar muy bonito ese auto yo lo veia casi a diario me imagino que antes de que lo compraras, es un auto hermoso dado a sus vidrios entintados y su velocimetro con tacometro, los rines como ya lo comentaron solo limpiarlos y se ven geniales te felicito Yo me presento Soy Luis Trujillo casi no me meto al foro ni comento pero eso no significa que no lea comentarios, tengon un Mustang 68 y el proceso se me esta complicando debido a que me estoy casando pero eso es otra historia muy bien que tu le hagas arreglos y si me gustaria comentarte algo que al parecer nadie te dijo, para pintar el aerosol dura muy poco y despues el colorse ve muy feo te lo digo por experiencia y otra cosa aunque demasiado tarde es en el bloque donde van los buzos no se pinta, porque las capas de pintura se desprenden y pueden tapar los ductos de aceite y ocasionarte problemas en el futuro.

Exito!!! cualquier duda para mi es un verdadero placer ayudar y tambien para recolectar piezas es un verdadero placer tratare de conseguirte esa maroma creo quien la puede tener....

Fred_Sig
15/03/2011, 11:57
Gracias por tus comentarios Luis Trujillo y Bienvenido ! Por lo que es de la pintura en aerosol espero que me dure, pero ya veremos, que tal sale a lo largo, sino pues sacarlo y pintarlo de nuevo no es tan complicado ahaha, por lo de la pintura el los bucos te comentos que todas estas partes que fueron lijeramente pintados por descuidado fueorn limpiadas para como tu dices no tener problemas asi como las roscas de los tornillos.

Saludos

Luis Trujillo
15/03/2011, 12:06
Que bueno, quieras o no uno se preocupa jajajaja, pero lo que si te recomiendo mejor para lo que son todas las piezas de suspencion y diferencial comprar una pequeña compresora y una pistola es muy facil pintar y donde compras la pintura te dicen como la diluyas o que le pongas para mayor resistencia y duracion de la pintura, es muy sencillo y el costo es relativamente mas bajo que los aerosoles... seguimos en contacto

Fred_Sig
16/03/2011, 10:24
Hola Amigos,

Bueno pues el Potro ya se fue… Les digo que esta mañana saliendo de mi casa me sorprendí mucho al no ver el Potro tapado de bajo de su lona…

Pero esta entre buenas manos…

Estaré regresando por este foro dentro de unos 12 días.

Fred_Sig
16/03/2011, 10:43
Amigos,

A ver si ustedes me pueden echar la mano, el amigo a quien deje el auto me pregunto si sabia la altura original del auto para acomodar bien los muelles y la supencion para que el auto quede a la altura original.

Alguien sabe cual es la altura original del Mustang HardTop 1967.

Saludos

LLugad
16/03/2011, 12:20
Fred alguien ya subió una liga con respecto a las especificaciones, y si no más rápido Buscalas en Google.

Lucho
16/03/2011, 17:24
Alguien sabe cual es la altura original del Mustang HardTop 1967.

Saludos

Ohhh, buena pregunta Fred...hay que buscar ese dato.

Potro65
16/03/2011, 20:02
Amigos,

A ver si ustedes me pueden echar la mano, el amigo a quien deje el auto me pregunto si sabia la altura original del auto para acomodar bien los muelles y la supencion para que el auto quede a la altura original.

Alguien sabe cual es la altura original del Mustang HardTop 1967.

Saludos

51.6" de altura ------------------------------> 1.29 Mts

Dimensions & Capacities:
Length 183.6" width 70.9";height: hardtop 51.6", fastback 51.8", convertible 51.6"; wheelbase 108"; treads 58"; trunk luggage volume (cu.ft.): hardtop 9.2, convertible 7.7 (with top down), fastback 5.1 (18.5 with optional rear seat folded down); fuel 17 gal.

Servido Fred ..... me debes una taza de cafe ¡¡¡¡¡

Saludos.
Potro65

Fred_Sig
22/03/2011, 11:08
Gracias Potro !

De echo esta misma informacion encontre en la red, y la pase al mecanico nada mas que tenia una duda, esta altura de 51.6" coresponde a la parte mas alta del vehiculo o como se mide, la verdad yo esperaba encontrar 2 alturas las de las llantas traseras y la delanteras...

Potro65
22/03/2011, 12:27
Gracias Potro !

De echo esta misma informacion encontre en la red, y la pase al mecanico nada mas que tenia una duda, esta altura de 51.6" coresponde a la parte mas alta del vehiculo o como se mide, la verdad yo esperaba encontrar 2 alturas las de las llantas traseras y la delanteras...

Hola Fred ..... puesssss, esa es la altura total del potro en su punto mas alto y de acuerdo a las especificacones de ingenieria .... es como cuando te mides tu estatura ...... si dices 1.82 mts significa la distancia del piso a la parte mas alta de tu craneo..... listo ????

Las alturas de las llantas son relativas ...... depende desde la medida de la llanta, del rin, del aire, los amortiguadores, si el chasis del potro esta 'achaparrado' o levantado, etc etc. .... en realidad eso no te dice nada.

Inclusive para ustedes los tapatios es mas importante la medida de la altura del piso a la parte mas baja del jamelgo ya sea la plataforma del chasis o el carter del motor por aquello de los topes y los baches. Por ejemplo a mi poto '66 le tuve que quitar unos headers largos que traia porque llegaban tan abajo que era una de raspaderas cada vez que pasaba sobre un tope y mas aun con un acompañante; finalmente le quite esos headers y le puse los escapes normales que van mas pegados al contorno de la parte baja del caballo. Ahora raras veces topa.

OK ????

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
30/03/2011, 16:20
Hola Amigos,

Bueno comentándoles que el proyecto avanza, y de muy Buena manera, la verdad que el amigo que esta trabajando en mi Potro esta haciendo un muy buen trabajo!

Esto si se están tardando mas que lo planeado pero realmente ya les dije que no tengo ninguna prisa, así que no me puedo quejar y mas porque ayer me di una vuelta para ver como iban, y a mi gran sorpresa vi casi la totalidad de las piezas de la suspensión delantera (las que no fueron necesario cambiar por nuevas) Limpiaditas, sin grasa, lodo ni siquiera polvo lista para ser pintadas!!! (Nunca le había pedido hacerlo y yo pues encantado!!!).

Es lo bueno de dejar su auto entre las manos de gente de mucha confianza y además con amor al fierro viejo!

La parte suspensión delantera ya casi esta completa falta montar todo y después sigue el mantenimiento del diferencial (cambio de aceite, verificar que todos los engranes estén bien, limpiar y pintarlo) y los muelles traseros que se van a cambiar por unos nuevos así que unos pequeños amortiguadores de gaz que se van a cambiar para mejor comodidad de manejo.

Estoy ansioso por ver tener de vuelta en mi casa, hasta creo que pecare pero quizás y le doy unas vueltas de la manzana para ver que tal se siente ya que mecánicamente estaré cerca del 100%.

Y el proyecto sigue avanzando…..

LLugad
30/03/2011, 16:23
Fred Comparte unas fotos con nosotros no hay que ser...... jejeje

Fred_Sig
30/03/2011, 16:34
Pues me gustaria LLugad de echo me molestaria no tener documentada esta parte del proceso de restauraccion pero por desgracia los ultimas 12 dias estaba en Francia y se me olvido mi camara... Tendre que pedir prestado. Pero si no hay fotos no es por ..... sino que por falta de camara jajaja

Lucho
30/03/2011, 18:00
pero por desgracia los ultimas 12 dias estaba en Francia

Fred, ...quisiera yo tener la desgracia de estar en Francia 12 dias jajaja
y a que parte vas?

Fred_Sig
04/04/2011, 11:19
Fred, ...quisiera yo tener la desgracia de estar en Francia 12 dias jajaja
y a que parte vas?

Hola Lucho, pues aprobeche mi graduacion para ir a visitar a mi familia en el norte de Francia, mi ciudad se llama "Calais".

Lucho
04/04/2011, 11:36
Hola Lucho, pues aprobeche mi graduacion para ir a visitar a mi familia en el norte de Francia, mi ciudad se llama "Calais".

Oh, no he ido a Calais pero tengo entendido que es la última
parada del Eurostar para ir a la Isla.

Fred_Sig
04/04/2011, 12:42
Asi es, es la ultima parada en Francia del Eurostar, despues de ahi sale en el tunel que esta debajo la Mancha hasta UK.

Potro65
04/04/2011, 13:58
Hola Fred, felicidades por tu graduacion y bienvenido nuevamente .....

Oye ... alguna vez me hice el proposito (que todavia no cumplo) de ir a Europa y darme una vuelta en un Potro por aquellas latitudes.
De casualidad, sabes tu cuales son los puertos de Francia de donde embarcan los carros franceses a Mexico o a USA ???
Cuales son los puertos franceses, (o si acaso españoles) que manejan carga de Mexico y USA ???

Gracias, saludos
Potro65

Lucho
04/04/2011, 15:26
De casualidad, sabes tu cuales son los puertos de Francia de donde embarcan los carros franceses a Mexico o a USA ???
Cuales son los puertos franceses, (o si acaso españoles) que manejan carga de Mexico y USA ???

Gracias, saludos
Potro65

René, en España sin temor a equivocarme es Barcelona en el Mediterraneo y
Bilbao en el Norte.
De Francia ya nos dirá Fred cuál es el puerto comercial.

Fred_Sig
04/04/2011, 15:35
Hola René, Para hacer este tipo de movimiento si quieres llegar en Francia el puerto seria el "Port du Havre", hace unos años estaba analizando la posibilidad de importar Autos americanos clasicos a Francia y por lo general sobre todo en si quieres compartir un contenedor los precios son mas bajos en en puerto de Anvers ya que este tiene mucho mas movimiento que el de Havre.

René este proposito es simplememente hermoso mencanta la idea !!! Ojala y le cumples !!!

Lucho
04/04/2011, 15:42
Si, suena muy muy interesante y divertido, solo habría
que adecuar elMustang con las especificaciones europeas
que no es nada del otro mundo.
Yo tengo otra idea en mente, no tan laboriosa ni costosa
como la tuya, la cual es volver a Mónaco y rentar un Ferrari
para recorrer el trazado del GP Montecarlo.

Petro bueno ya nos etsamos desviando del tema
original de la restauración.

Fred_Sig
04/04/2011, 16:08
Uyyy esto tambien es interesante, pero no hay como pasearse con su Potro en Francia son 2 cosas muy distintas, Tuve la oportunidad de manejar en el circuito de Trappes cerca de Paris en Ferrari F430, Lamborgini Gallardo Le mans, Porsche GT3 cup y un subaru Impresa WRC, si que uno se divierte !!!

Potro65
04/04/2011, 23:49
Hola René, Para hacer este tipo de movimiento si quieres llegar en Francia el puerto seria el "Port du Havre", hace unos años estaba analizando la posibilidad de importar Autos americanos clasicos a Francia y por lo general sobre todo en si quieres compartir un contenedor los precios son mas bajos en en puerto de Anvers ya que este tiene mucho mas movimiento que el de Havre.

René este proposito es simplememente hermoso mencanta la idea !!! Ojala y le cumples !!!

Para informacion de todos ... de Houston a Le Havre cotizan alrededor de los $2,000.00 dolares viaje sencillo.
Asi que al que le interese pongase a echarle pesetas gabachas al cochinito.

Oye Fred.... Lucho me puso a pensar .... y que hay de las regulaciones que le apliquen al vehiculo ???? se supone que vas como turista con pasaporte y el vehiculo es mexicano y vas a darte una vuelta y traertelo de regreso a Mexico o cruzarte a otro pais (España, Italia o Alemania).
Que impuestos o gastos habra que pagar para liberarlo en el puerto y luego irte a los Campos Eliseos ????

O bien, lo vendo alla a algun valiente ?????

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
05/04/2011, 09:33
Pues la verdad René desconozco, lo que tendrías que hacer para poder circular en Francia con tu Potro, lo que yo había investigado hace unos años cuando estaba viendo la posibilidad de importar Mustang en Francia, era primero que era mas sencillo con clásicos (ya que sacando sus papeles como clásicos no tienes que poner a la normas Europeas, hay que contar en promedio de unos 4000 euros por auto nuevo para la homologación y papeleo y esto no incluye los impuestos a la Impo)

Lo que yo había encontrado en las leyes, es siendo Frances si tengo mi potro desde mas de 1 año y puedo comprobar que estuve durante mas de un año en México podré importar sin pagar absolutamente nada de impuesto mis vehículos, y en Francia se puede vender 6 autos por año y por habitante sin tener que declararse como profesional así que quizás algún día ya que tenga mas posibilidad comprare potros restaurarlos en México por razones de costo y también para dejar pasar el año y mandarlos a Francia para venderlos.

Pero bueno por el momento nos vamos a enfocar en terminar este y poder gozarlo, de hecho hoy iré nuevamente al taller para tomar unas fotos.

Saludos amigos!

Lucho
05/04/2011, 15:52
René hasta donde he leído lo que tenen que cambiar
algo en las calaveras, deja ver si aun tengo la revista
y te confirmo bien el dato.

Fred_Sig
19/05/2011, 11:24
Hola Amigos,

Bueno solo escribo para que no piensas que ya no se le esta echando ganas al proyecto jajaja.

Ayer fui a ver mi amigo para ver como iba con el Potro, y bueno la parte delantera ya queda al 100%, la verdad que creo que 90% de las piezas de suspensión, dirección, barras estabilizadoras, hules, empaques, orquillas etc se cambiaron por nuevas.

Las pocas piezas que no se cambiaron fueron bien limpiadas y pintadas, la verdad quedo bien se ve muy diferente, también se le dio mantenimiento a la dirección y ya no tiene juego.

Lo único que no se cambio en las ruedas delanteras fueron los discos de freno que nada más se rectificaron, los resortes y los “calipers” de 4 pistones que están en muy buenas condiciones.

Ahora están en la parte trasera, el diferencial esta siendo limpiado para poder pintarlo y darle su mantenimiento. Así como cambiarle los amortiguadores de Air traseros y limpiar y pintar los muelles. Finalmente se habilitara el Freno de mano y se soldara los escapes.

Hay va avanzando poco a poco, quiero decir que esto esta tomando tanto tiempo por lo mismo que le había dicho a mi amigo, que se tomara todo el tiempo que necesitara, y la verdad que su taller tiene mucha chamba así que le pegan por ratitos, y es por esto que no avanzan rápidamente, pero quien tiene prisa aquí ??? jajaja

Aproveche este tiempo para ir comprando piezas que van a ser necesarias en la etapa final del proyecto Tablero, molduras, manijas, luces etc…

Ya empieza a verse correcto, me da gusto la verdad, ya pronto tendré un Potro en casi perfecto estado mecánico, y la segunda etapa del proyecto se estará terminando!

Este fin de semana subiré unas fotos, el auto y las piezas están muy empolvada pero pues no le hace! También le comento que había otro Mustang 1966 HT en el taller, que estaba en proceso de restauración pero ya bien avanzado solo le faltaba la suspensión, frenos y interior. De echo ya le dije a mi amigo que le preguntara quien le hizo el trabajo de hojalatería y pintura ya que se veía bien el Potro.

En fin… Luego subo fotos… Y a seguir con este proyecto!

Fred_Sig
19/05/2011, 11:25
Tambien algo que me dio gusto, el piso se ve bastante sano, no creo que este muy picado, de echo el antiguo dueño me dijo que los habia cambiado, no se si sea para tant jajaja pero minimo no se ven picado ni nada que me asuste por el momento...

Fred_Sig
19/05/2011, 19:08
Les pongo unas fotos, como les dije las piezas estan muy empolvadas pero bueno... Tambien puse una foto del otro Potro que estaba en este taller, no quiero poner mas ya que no estaba el proprietario y por lo tanto no tengo su acuerdo.

Saludos.

LLugad
19/05/2011, 20:59
Otro Rojo?..... como que ya hay muchos en la ciudad, pero si así esta en la factura original, se acepta, que bueno Fred que te decidiste por un color de los que no hay muchos, ha y buenas fotos he.....

Fred_Sig
19/05/2011, 21:09
Asi es Lucho, opino lo mismo...

El mio sigue viendose de lo peor sin sus salpicaderas, cofre y frente.

Pero pronto LLugad ! pronto ! lo veras de un negro hermoso y agresivo con sus cromos brillosos y quizas sus franjas rojas (seguramente sticker dupont para ver si me gusta primero jajaj)

Cobra-R
20/05/2011, 08:13
ya casiiiiiiii lo terminas Fred !!

Lucho
20/05/2011, 10:57
Fred, pues ahi la llevan, y se ve un trabajo limpio.

Potro65
20/05/2011, 14:45
Llugad .... el rojo no es de Fred, es otro que esta ahi en el mismo taller.
El de Fred es Negro oscuro ..... jajajajajaj

Ahi va la cosa Fred, ya 'casimero'
Saludos,
Potro65

LLugad
20/05/2011, 19:32
Llugad .... el rojo no es de Fred, es otro que esta ahi en el mismo taller.
El de Fred es Negro oscuro ..... jajajajajaj

Ahi va la cosa Fred, ya 'casimero'
Saludos,
Potro65
Si gracias mi querido amigo, por eso le digo a fred que que bueno que escogio otro color(negro) y no como el rojo que esta donde esta el de Fred.... Saludos de todos modos la risa es saludable jejejeje

Fred_Sig
21/05/2011, 16:23
Bueno ahi les pongo las fotos de los rines con sus llantas Maxxis MA-Z1 Victra en 235/45 R17 en las 4 esquinas, una cosa menos que pensar jajaja

Gracias LLugad, por el dato de Maxxis ! Que opinan ?

tio88vil
21/05/2011, 16:48
se ven de lujo, me imagino q ya estas desesperado por montarlos en el potro jeje

JUAN BRUJO
21/05/2011, 17:28
La verda esta muy padre tu stang felicidades amigo tienes una belleza y ese color gris eleanor lo ase ver muy chevere te recomieno que el consigas unos rines de mustang bullitt con esos se veria super un saludo y suerte en tu proyecto

HE MAN
21/05/2011, 18:33
muy buenos rines, si deporsi le estas dando una buena arreglada con ese rrodado lo bas a levantar todabia mas.

LLugad
21/05/2011, 19:05
Que rápido llego el pedido... o las trajeron de aquí cerca.... las pediste bajo pago anticipado o con un porcentaje?

Potro65
21/05/2011, 20:08
Ke'varvaro Fred ....... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡
Te apuntaste un 10 ¡¡¡¡
Se ven super, de pelox .......

Saludos,
Potro65

JUVESVO
21/05/2011, 21:21
que hermosura de rines me encantan, se le veran hermosos a tu potro. espermaos fotos cuando ya esten montados FRED...saludos.

Fred_Sig
21/05/2011, 22:11
Muchas gracias a todos !

LLugad: Tenian existencia hoy asi que aprobeche de una vez, para quitarme un pendiente jaja

JUESVO: Para verlos montados van a necesitar paciencia, hasta el final se van a montar asi que por lo menos creo que dentre de 6-7 meses si todo va bien...

Saludos ! Y como pudieron ver en una de las fotos tengo un feroz animal cuidandolos jajajaj

EDSTANG
22/05/2011, 00:03
nice wheels, no hay mustang que no le quede ese modelo

Potro65
08/07/2011, 23:39
Que onda Fred ???
En donde andas bro ?????
Ponte a actualizar tu proyecto ¡¡¡

Potro65

Fred_Sig
09/07/2011, 11:38
Hola Rene,

Pues el proyecto va un poco lento, lo que pasa es que ya se termino la parte mecánica ya las ultima vez les comente que la parte de suspensión delantera había quedado ahora todo lo de atrás también, ya tienes el diferencial y los muelles limpiados y pintados, se agregaron unos amortiguadores de aire atrás para mejor comodidad de manejo, se arreglaron el sistema de freno delantero y trasero, se habilito el freno de mano.

Miren, lo que pasa es que por el momento sigo atorado desde hace meses con la maroma del cluth, ya la conseguí nueva y me llego, pero ahora me falta su soporte (el que es como una tuerca chica que se atornilla en la campana del cluth) ya le pedí pero Scott Drake no la tiene en existencia y estoy esperando a que me llegue esta piezas sin ella no podré mover el auto y la verdad quiero afinar todos los detalles mecánicos antes de mandarlo al taller de pintura ya que solamente así podré estar seguro que todo quedo perfecto antes de dejarlo al taller para que después no me salgan con la clásica: “asi estaba”

Además ahora que es temporada de lluvia, prefiero dejar el Potro en el taller del amigo donde esta bien cuidado bajo techo, ya que en mi casa no tengo garaje cerrado y no quiero que sufre por la temporada de lluvia si de todas maneras sin estas piezas no puedo avanzar, así que esperaremos que me llegue esta piezas para ya terminar los detalles motor, y ya tenerlo listo para el taller de pintura.

Continuara… jajaja

LLugad
09/07/2011, 11:58
Con lo de la lluvia, ve pensando en comprarle su funda, yo las compro en santa Tere y son de Buena calidad; han resistido el sol , el frío el calor y la lluvia, la quito con cuidado y no necesito limpiar el carro; eso Si!!!!!! hay que ponerle arneses para candado y amarres al interior porque luego llega manotas y se le antoja llevarsela, ahí mismo le colocan los aditamentos para que se tarde el CACO y pueda existir la oportunidad de que alguien lo vea ó que desista.

r9ronaldo1985
10/07/2011, 15:44
Te esta quedadando de diez, que envidia, para mi lo maximo d lo maximo es el ford mustang gt 500 1967, "eleonor", yo mataria por ese auto jaja

Potro65
21/07/2011, 16:31
Fred... te mande un mensaje a tu buzon checalo.
Se trata de conseguir "esa como tuerca chica"... OK ???

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
21/07/2011, 20:25
Hola Amigos mustangueros,

Bueno pues les comento que el Potro esta listo para salir del taller de suspensiones y frenos, por el momento se quedo mientras consigo une buena lona impermeable y tratan de arreglar el detalle del soporte del cluthe.

En fin lo que si hizo se los detallo ya varias cosas se me pasaron contándoles poco a poco, además de actualizar un poco ya que últimamente no postee mucho.


• ADELANTE

- Se pusieron nuevas horquillas, inferiores y superiores para ambos lados.
- Se pusieron nuevos amortiguadores.
- Se cambiaron las camas de los resortes.
- Se cambiaron los hules y tornillos de barra estabilizadora.
- Se cambiaron los bujes del brazo inferior.
- Se dio mantenimiento a la dirección.
- Se engrasaron los valeros y se cambiaron los valeros interiores.
- Se cambiaron los retenes.
- Reenforzaron el chasis del lado izquierdo. (El auto sufrió algún choque de este lado en su pasado, cosa que ya me había dado cuenta y rectificado cuando se trabajo la bahía del motor, nada muy grave pero así ya no será un problema a futuro)
- Se soldó la percha del tirante y se cambiaron los hules.
- Se limpiaron y pitaron todas las piezas que no se fueron cambiadas.

• ATRÁS
- Se cambiaron las balatas traseras.
- Se rectificaron los tambores (estaban en muy buen estado realmente)
- Se cambiaron los retenes.
- Se cambio el chicote de ajustes.
- Se pusieron nuevos tubo de frenos.
- Se cambio la manguera trasera de freno.
- Se cambio el chicote de freno de mano así como el unidor.
- Se cambiaron los bujes y las tuercas de los muelles, traseros y delanteros.
- Se pusieron amortiguadores nuevos, ambos lados.
- Se cambio el aceite del diferencial.
- Se cambio el liquido de freno.
- Se pintaron los muelles y el diferencial.

Como podrán ver el amigo tomo como se lo había pedido su tiempo pero creo que las cosas se hicieron a detalle y con gusto sobre todo. Mientras tanto estuve consiguiendo unas piezas: Barra estabilizadora cofre, barra monte carlo, radiador, bisagras, resortes de bisagras y otros detalles para que en cuanto regrese el Potro en la casa pueda terminar los detalles y tenerlo ahora si al 100% mecánicamente y para seguir con la ultima etapa de hojalatería, pintura y tapizado la que mas me preocupa la verdad…

La verdad seria bueno abrir un Post también para los buenos talleres porque creo que este podría ser parte de esta lista ya que trabajaron muy bien y la verdad el costo me parece muy justo!

La verdad estoy bastante satisfecho era una de las grandes etapa del proyecto y se esta concluyendo bien, sin tantas malas experiencias, echo de manera a que el auto este seguro y en muy muy buenas condiciones mecánicas.

Ahora solo quedar seguir adelante y terminar este proyecto con la parte estética de echo empiezo a sonar en tenerlo casi listo para navidad :D aunque no creo que se pueda, pero será la meta…

Animo amigos !!!

Potro65
21/07/2011, 22:09
Y por que te preocupa la tapizada ... yo creo que es de las mas faciles.
Los kits que hay en el mercado son excelentes y prcaticamente cualquier tapicero te los instala.
Ahora que si quieres que el tapicero te haga toda la chamba: desde sacar moldes, cortar, coser, ensamblar e instalar, ahi si "estka". Para mi no vale la pena esta ultima opcion.

Te dire que la tapizada del potro65 la hicieron en un dia ... y eso porque el tapicero quiso hacerlo asi.
Se avento desde las 8 de la mañana hasta como a las 10 de la noche. Pero tranquilamente te lo tapizan en 2 dias si se trata de instalarlo solamente.

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
21/07/2011, 22:12
Hola Potro,

Como bien lo dices estos Kits son la mejor opcion, pero no es esta parte la que me preocupa mas seguramente me exprese mal, la parte que me preocupa mucho es la de hojalateria y pintura... Este si es el trabajo que mas miedo me da....

Potro65
23/07/2011, 20:12
Fred......

Creo que ya te consegui "esa como tuerca chica" ...... en realidad es el pivote del columpio.
Debe llegar la semana que entra.
La necesitas todavia o ya le hiciste algun arreglo al asunto ???

Saludos,
Potro65

Potro65
27/07/2011, 19:33
Eeeeyyyyyy Fred.... ya tengo el pivote del columpio.... ponte en contacto conmigo.

Te acabo de dejar un mensaje en tu buzon, ............ checalo ¡¡¡¡¡

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
29/07/2011, 09:49
Muchisisimas gracias René por la pieza ! La verdad que fue un gran favor el que me hiziste ! Con esto todo deberia de seguir adelante !

Potro65
31/07/2011, 10:46
De nada Fred....

Ahi esta mi contribucion.
Ahora ya tienes un prtexto menos.... asi que ACABALO ¡¡¡¡¡ jajajaja.

Avisame si se te atora otra vez, OK ???

Saludos,

Potro65

Fred_Sig
08/09/2011, 16:04
Hola Forritas,

Bueno pues vengo a actualizar un poco el Post, con la ayuda de Potro65 conseguí el soporte de la maroma del cluthe que fue un freno importante y que dejo parado unas semanas el proyecto así que otra ves GRACIAS RENE!

Ahora bien ya que quisimos presentar la maroma nos dimos cuenta que los pedales estaban bastante mal tratados, así como otros soportes de la maroma lo que se hizo en este caso y para que el cluth entre bien sin juego y que dure mucho se lo arreglo estos soportes soldando con Bronze (pa que duré jaja) los pedales fueron también arreglado volviendo a soldar los extremos de dichos pedales y volviendo a hacer el orificio a las dimensiones indicadas para que no haya juego tampoco por este lado!

Ahora bien quizás me vea un poco optimista pero creo que este fin podría ser EL día en el que pueda dar mi primera vuelta de manzana en mi Potro (si se fijan el proyecto cumple 1 año casi día por día….).

Este fin iré al taller con las piezas que estuve almacenando: D para ya conectar el acelerador, el radiador y el regulador de corriente y pues si todo sale bien debería de poder moverlo (estoy emocionado como niño chikito y saben que: Esta muyyy padre!!! Hahaha).

Espero que podamos terminar temprano para llevarlo con un moflero ya que creo que voy a modificar un poco los Headers del Potro, la verdad si encajan bien pero siento que la maroma esta muy muy cerca y como tiene los hules de platico quisiera mejor desviarlos un poco y estar seguro de no tener broncas a futuro, también aprovecharé para ver si de una vez me pueda soldar unos H pipe para no tener que hacerlo despues :P

En fin quizas les mande un video del potro funcionando, y para la próxima semana puede que ya tenga otro con el rugido del motor tal y como va a quedar !!!

To be continued…

Lucho
08/09/2011, 17:39
Ahora bien quizás me vea un poco optimista pero creo que este fin podría ser EL día en el que pueda dar mi primera vuelta de manzana en mi Potro (si se fijan el proyecto cumple 1 año casi día por día….).

Este fin iré al taller con las piezas que estuve almacenando: D para ya conectar el acelerador, el radiador y el regulador de corriente y pues si todo sale bien debería de poder moverlo (estoy emocionado como niño chikito y saben que: Esta muyyy padre!!! Hahaha).

To be continued…

Excelente Fred, ahí nos mantienes informados. He andado algo cargado de chamba y se
me ha pasado llamarte...sorry.

Potro65
09/09/2011, 20:51
Ke bien Fred .....

Aqui estare pendiente de tu relato.
La semana entrante estare de viaje del miercoles al domingo pero el lunes ten por seguro que ya estare fisgonenando aqui en el foro.

Chin .... de plano se me paso preguntarte especificamente sobre las otras piezas del columpio: los bushings, espaciadores, rondanas, etc..... hubiera podido conseguirtelos al mismo tiempo que el pivote, .... pero de plano me 'atonteje' .... en realidad esas son partes que siempre hay que reparar (el soporte del columpio y los pedales) y re-emplazar las partes chicas del mecanismo de clutch y freno..... I'm sorry my friend.

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
29/10/2011, 20:54
Hola Amigos,

Bueno pues les comento que entramos en la ultima etapa del proyecto, el Potro se fue al taller de hojalatería y pintura !!!

Me voy a regresar un poco ya que desde la ultima vez que les escribí con mucho optimismo hubo unos problemas.

Cuando quisimos poner las barras estabilizadoras nos dimos cuenta que algo andaba MUY mal, no se si recuerdan que les había mencionado anteriormente que la bahía del motor tenia un problema ya que estaba soldada pues resulta que por desgracia la forma y dimensiones de la bahía están ligeramente diferentes a las que deberían ser :S. La parte izquierda de la bahía esta demasiado cerrada (hacia el interior de la bahía).

Se preguntaran porque no me había dado cuenta de esto antes… Lo que pasa es que los salpicaderos están 100% alineada con el resto de la carrocería por lo tanto no pensé que algo andaba mal en la estructura del auto. (Esto llevara mas trabajo para cuadrar el auto ya que una vez la bahía arreglada se tendrá que volver a alinear el salpicadero )

Finalmente decidí mejor llevarlo al taller de hojalatería y que ahí le arreglen este detalle.

Bueno pues finalmente el Potro llego este sábado al taller de Hojalatería y pintura. Durante esta semana estarán pelando el auto para que pueda ir el sábado y junto con el dueño del taller ver bien el estado del auto y tomar las decisiones en cuanto a restauración.

Estaré tratando de actualizar lo mas que pueda !

Saludos !!!

Potro65
05/11/2011, 13:09
..... y que mas Fred ????
Metele mas tekla al asunto.... jajajaja, estamos en ascuas ¡¡¡¡¡

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
06/11/2011, 11:45
Escribo rapido para mantenerlos informados,

Ya se pelo el auto (unicamente el exterior por el momento), como ya me lo imaginaba el auto fue realmente muy mal tratado en su vida, NUNCA la lamina fue areglada tras golpes siempre se uso pasta por encima y nuevamente pintura, entonces despues de quitar capas y capas de pintura y pasta por fin llegaron a la lamina.

Como podran ver el las fotos la lamina esta bastante golpeada y con iregularidades, el panel trasero derecho fue cambiado en algun momento con una soladura muy aproximativa, y el cofre definitivamente se va a tener que cambiar ya que como saben lo quiero negro el auto y esta parte esta demasiada golpeada como para ariesgar malo acabado de la pintura en esta parte delicada (no quiero que se vea el lago de chapala en el cofre con los reflejos !)

La buena noticia, no se encontro casi nada de oxido en la lamina (Esto si que me tenia preocupado) la lamina es bastante sana asi que aunque habra bastante trabajo que hacer para recuperar las lineas del auto el trabajo sera echo sobre una lamina muy sana "pa que dure"

El Potro esta entre buenas manos, realmente estoy muy satisfecho con el trato, seriedad y profesionalismo del taller esta ahora... aparte que mi potro esta entre un chevelle ya terminado (hermoso) y un Rols Roys jajajaj

Ya se reviso mas a detalle el problema de la bahia y se empezara por ahi ya que sera necesario para cuadrar toda la parte delantera.

Bueno no hay mucho mucho mas que contar, esperemos tener mas avanzes la proxima semana.

Saludos

tapatio
08/11/2011, 00:42
Que bueno q le estas hechando ganas a tu mustango,se ve q las cosas las van a hacer a conciencia y si si lo quieres negro hay q cuidar mucho los detalles de charoleado
Cuanto tiempo calculan terminartelo aprox? ya conseguiste las vestiduras?
saludos

Fred_Sig
08/11/2011, 09:40
Hola tapatio,

Asi es ! Como lo dices el echo de quererlo negro nos va a obligar a ciudar muchoooo los detalles, lo bueno es que al lado de mi mustang esta un Chevelle (creo) negro que fue restaurado ahi tras preguntarle al dueño del taller supe que la lamina estaba un estado muy parecido al mio y pues la verdad quedo muy bien el trabajo no se le ve defectos.

En cuanto a tiempo, aun no estamos seguro ya que el sabado que fui a ver el auto a penas estaba pelado y el dueño del taller no habia tenido chance aun d ever bien a detalle pieza por pieza los trabajos necesarios, pero a grandes rasgos yo creo que entre 2 y 3 meses.

Las vestiduras aun no las compro estuve revisando en internet y encontre en Mustang unlimited un kit super completo de interiores a un buen precio (389 usd) el problema es que los contacte y a este precio hay que sumarle 155 usd de transporte mas gastos de importaciones y ya se va a ir un poco en las nuves el precio aparte que el cielo y la alfombra de mi auto esta en exelente condiciones. Asi que vi por mercadolibre un señor (a quien ya compre unas piezas) que tiene un kit de vestiduras de asiento en 3500 pesos solo seria cuestion de comprarle los paneles de puerta en 1300 pesos y con esto creo que tendre lo suficiente para tener un interior impecable, ya tengo todas las partes del tablero, elevadores de vidrio, luzes interiores y instrumento del tablero.

Necesito un cofre urgentemente ya que sera de suma importancia para cuadrar el Potro si alguien sabe donde lo puedo comprar se lo agradeceria mucho (de preferencia en el interior de la republica ya que lo necesito lo antes posible)

Saludos !

tapatio
08/11/2011, 14:03
Que bueno q todo esta saliendo bien, pasiencia y veras q va a quedar como nuevo
Trata de preguntarle a Cobra-R sobre el cofre talvez te lo pueda conseguir
Saludos y a hecharle ganas

Jorge67
08/11/2011, 20:47
Hola Fred_Sig como estas!

Oye si quieres un cofre para tu mustang hay una persona en mercadolibre que esta vendiendo uno y ya esta hojalateado por lo que te ahorraría un poco de trabajo, checalo, te dejo el link para que lo veas es del estado de México y no esta tan caro.

Cofre ,cajuela,defensa Mustang 67-68 Hardtop Ó Fastback - $ 2,300.00 en MercadoLibre (http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-70433470-cofre-cajueladefensa-mustang-67-68-hardtop-o-fastback-_JM)

saludos!!!

Fred_Sig
09/11/2011, 09:32
Gracias jorge por el dato, pero prefiero comprar uno nuevo para no tener problemas y mas porque como este cofre esta en el DF no podria verlo mas que en foto...

Fred_Sig
15/01/2012, 13:38
Buenas tardes,

Aqui les paso unas fotos de los avances del proyecto, como podran ver hay MUCHO trabajo ! La lamina aunque no oxidada esta bastante golpeada.

Por fin la bahia del motor quedo cuadrada, ya nos dieron las medidas correctas del vehoculo y se pudo instalar el cofre el cual cuadra casi perfectamente.

Durante las proximas semanas se estara trabajando en el costado izquierdo el cual esta en bastante mal estado y finalmente se retrabajaran todas las lineas del auto para que quede perfectamente alineado...

Los mantendre informados...

LLugad
15/01/2012, 19:24
a poco es el que esta en el taller de Cordilleras..... el de Don Bricio?

Fred_Sig
16/01/2012, 12:46
a poco es el que esta en el taller de Cordilleras..... el de Don Bricio?

Que tal Llugad, No el mio no esta en el taller de Bricio... como lo comente antes esta en el de Vidrio.

Saludos !

JUVESVO
16/01/2012, 14:21
me gusta ese cofre amigo FRED, ese potro se vera muy agresivo. saludos...

Fred_Sig
16/01/2012, 14:54
me gusta ese cofre amigo FRED, ese potro se vera muy agresivo. saludos...

Gracias JUVESVO, realmente fue una historia divertida con este cofre, primero queria este (68) pero despues empeze a dudar y quize dejar el potro mas original aunque sabia que iba a perder en estetica (me gusta mucho el cofre del 68 :p) despues ya que vi que los precios eran mas economicos para el Cofre liso del 67, este fue el que pedi, y cuando me llego fui sorprendido al ver que me habia llegado el del 68 con las tomas de aire.

Finalmente estoy contento y creo que si se vera mas agresivo asi ! :p

JUVESVO
16/01/2012, 23:25
pues bendita ekivocacion, ese cofre me encanto...

LLugad
17/01/2012, 10:03
pues bendita ekivocacion, ese cofre me encanto...
Opino lo mismo JUVESVO: !!!! que suerte ¡¡¡¡ y esta muy bien el cofre,,,,, suertudo FRED¡¡¡¡

Lucho
17/01/2012, 16:21
Que onda Fred justo ayer estaba en el bancomer que esta junto al taller.
Yo sigo en las mismas, no me han pasado el dato del taller que te platique,
asi que me esperaré a ver que tal queda el tuyo, ojalà cubra tus expectativas.

Potro65
23/01/2012, 20:50
Hola Fred ....

Que bueno que platicamos la semana pasada, me dio mucho gusto verte.

Ese potro va a quedar muy bien, las lineas se ven muy bien con excepcion de las ancas traseras sobre todo la derecha.
Que es lo que vas a hacer ahi ??? enderezar lo mejor que se pueda y pastear o tal vez conseguir el skin pues parece que la parte del panel trasero si esta bien ???
La otra opcion es conseguir el panel completo, con todo y la "vuelta" hacia atras.
Estoy de acuerdo, ese cofre esta precioso y ademas encaja bien en el hueco .... cuestion de corregirle 1 o 2 milimetros la separacion .... que no es nada complicado.

Saludos,
Potro65

Fred_Sig
24/01/2012, 09:37
Hola René,

A mi también me dio gusto platicar la semana pasada contigo y poder apreciar tu nuevo juguete!!!

Y si como te lo comentaba el panel derecho esta en muy mal estado, para empezar cuando se hizo el cambio del panel, no lo soldaron como debe de venir sino que lo remacharon y hizieron un trabajo bastante mal, el fin pasado fui a ver el auto y de de echo estaban trabajando en esta “junta” calentando el metal para “re-hacer la soldadura como tiene que venir, de ahí van a ver como lo hacen, primero piensan en trabajar la lamina, enderezándola lo mas que se pueda y terminar con pasta, la verdad es que esta en muy mal estado pero el hojalatero que trabaja en el auto, parece tener muy buena mano, ojo y aparte se siente que le gusta lo que hace, asi que a ver que milagro hace esta Maistrooo.

Así es Potro65, las líneas no están al 100% todavía falta ajustar un poco las puertas y las salpicaderos para que queden perfectamente alineadas, igual para el cofre y la cajuela, pero esto serán los ajustes que se le harán antes de fondearlo.

Nuevamente te doy las gracias René cada vez que platicamos aprendo mucho aparte de compartir unos momentos agradables!

Seguimos avanzando este potro se vera FEROZZZZZ

Saludos.

Potro65
24/01/2012, 11:53
..............Y que pasa si conseguimos los skins .... ?????? (digo, nomas pregunto).

Potro65

Fred_Sig
24/01/2012, 12:17
Pues seria la mejor opcion... ademas que el precio no es tan elevado ( unos 90 usd), creo que tienes razon... voy a ver como la consigo y a que precio puesto aqui... Otro gasto.... que bonito es esto jajajaja

Fred_Sig
24/01/2012, 12:28
De hecho es algo que ya había platicado con el dueño del taller cuando pelamos por completo el auto y que analizamos el trabajo que iba a ser necesario, y si le había propuso esta idea, pero no pensó que iba a ser necesario, y me sigue confirmando que el no le ve muy necesario que va a quedar muy bien, pero de verdad que yo no la veo bien esta piezas y pues si es para tener 1kgs de pasta no es lo que quiero.

Esta semana iba a trabajar en esta pieza, iré el sábado a ver como avanzaron el ella, si veo que se va a requerir mucha pasta tendré que tomar una decisión…

Saludos

Potro65
24/01/2012, 19:51
Fred ...

Pues si ...... no hay como lamina fresca.
Ya estas, hablale mañana al maestro y dile que no le meta mano a los cuartos traseros, que le pare ahi.
Ahorita me avoco a pedir los 2 skins con la idea de tenerlos aqui el lunes o martes de la semana entrante a mas tardar.

Saludos,
Potro65

Potro65
30/01/2012, 16:07
Que paso Fred..... que hiciste siempre este fin de semana ???

Te informo que el viernes no me pudieron embarcar los skins porque se les echo el tiempo encima, de otra manera ya los tendriamos aqui.
Con toda seguridad los tendre aqui el jueves o viernes a mas tardar.

Reportate please.

Potro65

Fred_Sig
30/01/2012, 16:54
Que onda René,

Pues fui a ver el Potro el sabado, y le comenté al Maistro que no se preocupara mas por estos costados, que la lamina fresca venia en camino. :D

Muchas gracias Rene !!! Nos ponemos de acuerdo por MP si quieres.

Saludos !

tapatio
31/01/2012, 00:33
Eltrabajo se ve muy bien, y mejorara mucho cambiando esos lienzos
Felicidades y estamos pendientes

Potro65
02/02/2012, 14:31
Freeeeeeed ¡¡¡¡¡¡

Ya tengo tus laminas aqui en el aeropuerto .... a donde te las mando ????

Saludos,
Potro65

Potro65
02/02/2012, 14:46
Ya se las estoy mandando al maestro Mora ....

Cobra-R
02/02/2012, 19:35
Hola fred,

A este punto del proceso ya te habras dado cuenta que una Restauracion no es ni sencilla ni barata, sobre la marcha uno va tomando decisiones que se encaminan a beneficiar el proyecto en todos los sentidos, por lo que un presupuesto a la ligera siempre es riesgoso al no saber que hay debajo y lo que uno encuentra de daños con el paso de los años.

veo como siempre que la "calidad Ford" ( me refiero a los desajustes propios de planta ) esta presente en la alineación de los paneles y lo dificil que resulta poder ajustarlos. asi mismo considero que el término "maistro" deberias cambiarlo por el de Maestro ya que si tu estas conforme con el trabajo el Maestro tiene este rango por su paciencia en el trabajo vertido a tu potro. "maistro" es banquetero, nulo en entendimiento, faltista los dias Lunes y su calidad del "hay se va".

vas por buen camino, enhorabuena !!

JUVESVO
02/02/2012, 23:12
Hola fred,

A este punto del proceso ya te habras dado cuenta que una Restauracion no es ni sencilla ni barata, sobre la marcha uno va tomando decisiones que se encaminan a beneficiar el proyecto en todos los sentidos, por lo que un presupuesto a la ligera siempre es riesgoso al no saber que hay debajo y lo que uno encuentra de daños con el paso de los años.

veo como siempre que la "calidad Ford" ( me refiero a los desajustes propios de planta ) esta presente en la alineación de los paneles y lo dificil que resulta poder ajustarlos. asi mismo considero que el término "maistro" deberias cambiarlo por el de Maestro ya que si tu estas conforme con el trabajo el Maestro tiene este rango por su paciencia en el trabajo vertido a tu potro. "maistro" es banquetero, nulo en entendimiento, faltista los dias Lunes y su calidad del "hay se va".

vas por buen camino, enhorabuena !!

de acuerdo y como siempre muy acertado en tus comentarios mi estimado amigo COBRA-R, saludos bro...

Potro65
03/02/2012, 13:04
Listo Fred, ayer jueves en la tarde le entregaron los 2 skins al Maestro Mora.
Seria bueno, si tienes chanza, que sacaras algunas fotos de los skins, como esta ahorita el potro, cuando le metan bisturi, el proceso de soldadura, etc, y como quedo al final.

Felicidades, ya con esos lienzos debe de cambiar el alcance y la calidad de la restauracion.

Retroalimenta el post con lo que resulte y continuamos haciendo seguimiento.

Te parece ??????

Saludos, buena suerte.
Potro65

Lucho
03/02/2012, 17:50
En un principio cuando leì skins dije...que carajos es eso? jajajajaj ahora entiendo que son los lienzos.
Tengo pensado pasar mañana a ver tu carro Fred, ya que me diste permiso de ir a fisgonear...

Como bien dice Cobra-R ya que lo tienes encueradito te das cuenta de lo que debes hacer y no escatimar
en la reparación a realizar, porque a la postre sera fundamental en el trabajo final.

Potro65
04/02/2012, 12:11
Valgame Dios Lucho ..... pues tomate unos cursos en la escuela en donde aprendieron ingles el Pirrurris y Peña Nieto para que sepas que quier decir "ezquinz".......¡¡¡¡¡¡¡

tapatio
05/02/2012, 02:06
Valgame Dios Lucho ..... pues tomate unos cursos en la escuela en donde aprendieron ingles el Pirrurris y Peña Nieto para que sepas que quier decir "ezquinz".......¡¡¡¡¡¡¡

ja,ja,ja,ja esta bueno este

Lucho
07/02/2012, 17:55
Valgame Dios Lucho ..... pues tomate unos cursos en la escuela en donde aprendieron ingles el Pirrurris y Peña Nieto para que sepas que quier decir "ezquinz".......¡¡¡¡¡¡¡

De repente la terminología relacionada a autos se me patina.
Fred, el sabado estuve cargadisimo de chamba, pero mañana miercoles tengo
planeado ir a echarle un ojo a t carro.

Fred_Sig
08/02/2012, 10:28
Bueno antes un GRAN AGRADECIMIENTO A POTRO65 por su ayuda en conseguir en un tiempo record los paneles de los cuartos traseros (Skins, lienzos o como quieran decirles... Para que no te confundes Lucho jajaja). De verdad que es un gesto que aprecio mucho y mas por que nace de una iniciativa guiada por la voluntad de ayudar... De verdad GRACIAS René!



De repente la terminología relacionada a autos se me patina.
Fred, el sábado estuve cargadísimo de chamba, pero mañana miércoles tengo
Planeado ir a echarle un ojo a t carro.

Lucho, fui el sábado pasado, y no le habían echo nada el auto (lo que era de esperar ya que les había pedido de esperar hasta que llegaran los Skins Traseros) Pero ya el sábado hablé con el señor y ya le dije que teníamos que darle un poco mas de velocidad al tema... (No quiero que haga las cosas a la hay te va, solo que no quiero que el auto pase 1 semana sin que le hagan nada).

Comentamos que probablemente dentro de 15 días ya lo podamos tener fondeado, para poder empezar a trabajar con los interiores (pisos).

Este fin no voy a poder ir ya que saldré de la ciudad, así que espero que para el otro sábado ya este algo avanzado el Potro. Si pasas por ahí, avísame en que van, ya quisiera ver si están trabajando con los paneles...

Saludos!

Lucho
08/02/2012, 11:32
Ah pues igual y me doy un rol el sabado y saco fotos, para que veas como va.

Fred_Sig
08/02/2012, 11:35
Ah pues igual y me doy un rol el sabado y saco fotos, para que veas como va.

Andale suena bien :D, Y sobre todo echa las criticas para tomarlas en cuenta y hablar con el Señor despues, 4 ojos son mejores que 2 :D

Potro65
18/04/2012, 14:17
Freeeeeeedddddd ....

Que te has hecho ????
Ondeandaz ?????
Reportate ?????
Que avances llevas ??
Que paso con la parchada de los skins ????

Saludos,
Potro65

Lucho
18/04/2012, 18:25
René, justamente iba a preguntarle lo mismo a Fred.
Recién les llevo el lienzo trasero fui al taller a ver cómo
esta batallando el laminero en la cuadratura.
Pero ya no he sabido más del proceso, si no contesta
Fred creo que me voy a tener que dar un rol al taller a
ver cómo va a evolución de ese 67.

Fred_Sig
18/04/2012, 21:49
Hola Amigos !!!

Antes que nada una disculpa, me ausente bastante del foro durantes las ultimas semanas, la chamba no me esta dejando muchos tiempos muertos últimamente.

Bueno pues actualizándoles a grandes rasgos :

MUCHAS gracias Rene, los skins fueron muy utilices, aunque solo decidimos usar el izquierdo ya que el derecho estaba en muy buenas condiciones.

Bueno pues Cuando se corto la lamina para hacer espacio al nuevo skin izquierdo nos dimos cuenta que la curva de lamina que esta atrás (Sorry no se como se llama pero en fin es la parte donde pasa la Rueda trasera pero del lado interior) estaba muy dañado y por lo tanto se fabrico unas partes para hacer unos parches perfectos. El panel quedo perfecto se puso completito y el resultado salio muy bien, nada como una buena lamina nueva !!!

La extensión del cuarto derecho esta ligeramente fisurada, así que aunque no se ve, la mande a soldar para que quede firme y que dure anos ! Espero pasar a recuperarla el sábado.

También empezaron a trabajar el piso, comenzando por la cajuela, y ahí me lleve una GRAN sorpresa ya que quitaron todo el body y dejaron el metal desnudo, nos dimos cuenta que no tenía absolutamente nada de dañó o oxido mas que el uso de los anos.

Básicamente es en lo que me quede ya que llevo casi 3 semanas que no he ido al taller.

Hoy hable con el Maestro y me comento que el piso ya estaba casi listo por completo (Yo solo mi la parte de la cajuela y la mitad trasera del piso), también me comento que ya estaba trabajando en los detalles de la carrocería cuadrando todas las líneas, puertas, cajuela etc… Según sus palabras dentro de 2 semanas deberíamos de estar listo para la pintura !!! :D

Este sábado sin falta iré al taller a ver los avances y no se me olvidara la cámara y por supuesto que los dejare unas fotos. (tengo algunas ahorita pero mejor este fin tratare con calma de actualizar correctamente.)

Bueno estos son los avances a grandes rasgos que hubo el proyecto.

Una disculpa por la falta de comunicación.

Por cierto ya voy a mandar a tapizar los asientos con el Kit de interior que compre hace ya varios meses, alguien que tenga un tapicero que me recomienda? El taller me dijo que me podía recomendar uno pero pues nada como un recomendado de la comunidad mustanguera.

Saludos ¡

Lucho
19/04/2012, 14:59
Fred, qué no era el lienzo derecho el que le montaron?

Fred_Sig
19/04/2012, 16:23
Pues si vez el Potro de frente es el lado izquierdo, ahora si estas sentado dentro del Potro esta del lado derecho. Ahi tu como la veas jajaja

Lucho
19/04/2012, 17:10
jejejej todo depende del cristal con que se mire.

BAROCIO69-GT-HT
19/04/2012, 21:39
felicidades fred_sig por tu dedicación, empeño y paciencia para restaurar semejante animal, he leído toda tu historia y he quedado sorprendido, pero sobre todo he aprendido muchas cosas que me servirán para aterrizar mi proyecto, que aunque creo que no es tan laborioso como el tuyo, sí requiere una manota de tigre para dejarlo de pelos.
un saludo y espero conocerte algun día de estos para que me recomiendes de primera mano talleres, proveedores, etc. conforme a tu experiencia.

Lucho
25/04/2012, 22:35
Fred, fuiste el sabado al taller?

Fred_Sig
22/10/2012, 09:45
Aouchhh se perdió algo jajajaj, nimodo pronto actualizaré amigos, pero les tengo una mala noticia... ya no tengo camara fotografica desde hace unas 2 semanas asi que no tengo y no tendré fotos del final del proceso... O tendré que ver como me las arreglo...

Saludos !

Lucho
22/10/2012, 12:22
Mínimo con el celulaaaar! como que al final ya no!

Fred_Sig
22/10/2012, 14:40
Mínimo con el celulaaaar! como que al final ya no!

Aunque no lo creas, mi cellular es unos de estos viejos Nokia, nisiquiera tiene pantalla a color jajajaa encontraré un plan B pero aun no lo tengo... jajaja

Fred_Sig
24/10/2012, 19:54
Que hubo !!!

Bueno después de varios meses sin el foro, estamos de regreso! Gracias Lucho por echarle le ganas y resolver estos problemas técnicos!

Intentare retomar el Post ya que pasaron varias cosas desde mi ultimo mensaje en este post (Casi desde mayo!!!)

Voy a realizar varios Post seguidos para no saturar de fotos y texto cada Post, espero les gusten y comentan.

EMPEZEMOS por el cambio del lienzo trasero:

Bueno pues el lienzo era en muy mal estado, la verdad es que como desde un principio se trabajo con la menor cantidad de pasta posible trabajando principalmente calentando el metal y golpeándolo, este lienzo requería demasiado trabajo y la calidad era puesta en riesgo por lo tanto se cambio completamente. Gracias again Rene ☺

***Así estaba lienzo trasero***

2679 2680 2681 2682

Este lienzo sufrio mucho y fue reparado en el pasado a la "hayy te va" pero se dejo como se debe!

Fred_Sig
24/10/2012, 20:12
Seguimos,

Hubo varias charlas entre el Maestro y yo en cuanto a si usábamos parte del lienzo nuevo para reparar el que actual o si mejor lo poníamos completo.

Decidimos cambiarlo por completo, y que bueno quedo muy bien a mi gusto.

*** Aquí cortando la lamina a las medidas del panel***

2683 2684

*** Aquí el nuevo panel soldado con las uniones detalladas***

2685 2686 2687 2688

PD: Lucho, parece que ya no puedo subir las fotos para que aparezcan como miniaturas como antes el los post, quizás la manera de obtener el mismo resultado se debe de hacer de otra manera, avísame por fa :-)

Fred_Sig
24/10/2012, 20:34
Vamos a revisar el piso de la bestia!!!

Bueno pues como les había comentado y como aparentaba el parte trasera casi la totalidad de piso esta libre de oxido, obviamente de bajo de los pies conductor y pasajero el metal empezaba a tener daños por los años.

Primero se pelo por completo todo el piso, una vez pelado se enderezo la lamina en los lugares donde tenia abolladuras importantes.

Lo que siguió fue cortar las partes de la lamina mas dañada y remplazarlas por lamina nueva.

Una vez que se obtuvo una lamina libre de golpes o daños se aplico sellador en todas las uniones, se cubrió de superbody y ya antes de tapizar se cubrió completamente junto con la pared de fuego de “Dinamat” (Gracias Iván quedo perfecto el producto ☺)

***Aquí las fotos del piso pelón***

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***Aquí el piso ya terminado con su body***

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Desgraciadamente las fotos están un poco obscuras y el piso esta cubierto de polvo.

(El polvo de color rojo y las marcas oscuras de agua, están porque estaban lijando la carrocería exterior con el bote de agua puesto en el piso…)

Et voila !!!

Fred_Sig
24/10/2012, 20:54
Empezamos a ensamblar

Bueno una vez lo anterior echo, se volvió a armar las piezas de carrocería para poder lijar nuevamente toda la carrocería para eliminar aun mas la cantidad de pasta y alinear las partes.

Continuamos con echar una buena capa de pintura base anti-oxido muy gruesa la cual servirá no solamente para proteger por años la carrocería sino también para seguir cuadrando y ajustando las línea después (Por esto no esperen un calidad pintura en esta etapa… :-D)

También se agrego encima de esta base el body de tras de los salpicaderos para mayor protección!!! (Ya son mas de 2 años restaurando el Potro, mínimo que me dure un chingo que no? Haha)

***De la vista nace el amor, aquí unas fotos***

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Fred_Sig
24/10/2012, 21:11
Hasta que las líneas queden perfectas!

Ya que todas las partes de carrocerías estaban bien sanas y protegidas, una vez mas se ensamblo el Potro para seguir con el trabajo fino…

Se volvió a lijar, ajustar, apretar, aflojar armar, desarmar para cuadra el auto y perfeccionar las líneas y así evitar cualquier defecto (Este proceso básicamente se realizo entre todas las partes de pintura (Base anti-oxido, 2 pinturas base, la pintura y el transparente)

Las fotos son durante el proceso, aun se trabajo varios días después para terminar de cuadrar el animal para ponerle su pintura base negra DuPont.

*** Las imágenes ***

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Fred_Sig
24/10/2012, 21:24
Vamos con la pintura base!

Como les comentaba se siguió ajustando las líneas en la etapa anterior hasta tener un resultado perfecto, para poder volver a sacar la pistola y echar a esta carrocería su pintura base DuPont negro.

Así quedo después de las capas de base:

*** La cajuela ***

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*** El cofre ***

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*** Los lienzos y las puertas ***

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*** Salpicaderos y toldo ***

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Fred_Sig
24/10/2012, 21:46
Ahora si, la pintura!

Bueno una ultima vez la carrocería se tuvo que lijar y ajustar las líneas de la pintura base (realmente ya con tanto trabajo hecho antes, a este nivel del proyecto los defectos eran mínimos).

Y por fin el momento mas grato del proceso (A mi gusto) se pinto de un negro intenso…

Estas fotos fueron tomadas después de las primera pulida, después recibió otras 2. Ya que este 100% terminado le faltara todavía 1 pulida y su abrillantador, así que lo que ven no será el resultado final, pero pinta muy bien el asunto, o que opinan?

*** Iiira nomás :-p ***

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*** Una foto de cerca, no, no es un espejo solo la pintura y le falta varias pulida!!!***

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Fred_Sig
24/10/2012, 21:56
Ya estuvo !!!

Creo que ya escribí bastante por hoy! Espero que les gustan, y pues como de costumbre espero sus comentarios y opiniones

Espero que con esto podamos retomar el proceso de la restauración de este sueño que se esta convirtiendo poco a poco en realidad !!!

Próximo post en los días siguientes.

Solo les diré que el interior esta quedando de lujo :D

tapatio
25/10/2012, 00:24
Hola fred
Se ve muy buen trabajo,que marca de pintura es?
Saludos